第八届上汽设计国际挑战赛开幕 荣威宣布开启双标时代

    本报记者 陈炜

    受车市下行及新能源补贴政策退坡、国五国六标准切换等因素影响，2019年不少车企业绩承压，销量表现出现下滑。但据《证券日报》记者梳理，哪怕在这样的大背景下，仍然有不少车企加大了在设计研发等方面的投入。有业内人士向记者表示，车企关注设计研发、加快产品更新，才能紧跟市场需求，确保竞争优势。

    4月10日晚间，第八届“上汽设计国际挑战赛”正式启动，据记者了解，此次开幕式在上汽荣威官网、斗鱼、bilibili等三大平台直播，当晚吸引了累计超50万人同时在线观看。

    公开资料显示，上汽设计国际挑战赛自2013年创办，至今已有7年时间，意在挖掘并培养优秀青年设计师，目前已发展成为行业内颇具影响力的学生赛事平台，助力汽车行业设计人才的培养。

    “中国的汽车工业发展至今已从依赖国外技术转向独立自主研发，在造型设计方面，不少车企更是走在了世界前列，”有业内人士向记者表示，通过举办这类比赛，上汽乘用车在助力年轻学生实现汽车设计梦想的同时，也在不断丰富完善自己的汽车设计团队。

    值得注意的是，当晚，上汽乘用车公司副总经理俞经民向记者表示，荣威品牌将推出双标。具体来看，一方面，上汽荣威将在“新技术、新设计、新模式”的加持下推出全新R标，或将成为中高端新能源汽车的专属，与之匹配的销售、服务也将升级。另一方面，上汽荣威经典狮标将迎来焕新，推动品牌向更个性、更动感、更有态度的国潮汽车品牌方向转变。据俞经民透露，荣威RX5PLUS将是首款搭载新狮标的车型。

（编辑 孙倩）