回到主题，新能源汽车是否会替代燃油车，我想这个答案是一定的，我们在2013年就是这么判断的，那是比较模糊的判断，现在看得越来越清晰了，清晰度逐渐在提高。前面几位嘉宾提到了手机这个行业，投资圈的很多朋友经常拿手机和汽车做比较，我觉得两个行业的差别还是蛮大的，但是这么说大家可以容易理解，产业链条、门槛、资金方面差很多，但是比较容易让人理解。我记得2007年初第一次买智能手机，我是对新科技的尝鲜，它带来的好处远远大于它的弊端，你要去习惯它的操作，后来很快就习惯了，再也不会用按键的手机。我一直在关注身边的人，我调研了不小于20个新能源汽车的人，虽然样本数量有点小，但是做了综合的判断，有买特斯拉的有买蔚来的也有买中端的，有五六万比较便宜的汽车，先不说他们认为这个车有多好，他们告诉我共同的一点，开了新能源车之后再也不想开燃油车，20几个样本已经告诉了我答案，未来的替代是必然的。任何一个产品只要有产品价值就一定有生命力，只要有生命力未来就会蓬勃发展。
我觉得电动车对燃油汽车的替代是循序渐进的过程，但是这个过程可能会很漫长，不会像手机行业从2005年智能手机开始到2017、2018年传统手机被淘汰出局，12年左右的时间，新能源汽车对燃油汽车的替代可能会很长时间，也许要20年，也许要30年，因为它的产业链太长了，从用户角度讲更新周期会比较慢，大家用一辆车，消费能力强一点的人三年左右换一台车，消费能力差一点的会八到十年，在快速的迭代过程中我们可以理解为快速的周转过程中手机被淘汰掉了，但是汽车这个行业用户的更换周期比较长，也许30年时间才能替代，这个过程是必然的。
大家一直在讨论新旧势力的问题，我是这么认为的，在我眼里没有太多的新造车势力和旧造车势力，我觉得新旧和时间没有关系，和思维理念有关系。如果比较早的整车厂用新的思维去造车，那我觉得他代表了新势力，如果成立比较晚的企业用老的思维去造车那就是旧势力。手机行业有诺基亚、三星、联想等等厂商，三星是传统手机厂商，后来迭代到了智能手机企业，他完成了迭代。苹果属于新造机势力，国内也有联想这样的旧势力，市场份额后来被挤压得比较厉害，本质上跟成立的时间没有关系，跟思维和理念有关系。我对汽车行业做了一段时间的跟踪，我讲得不一定对，请各位多指教，我觉得国内有些企业造车是按照工业品的思维来造车，有些企业是按照消费品的思维来造车，还是有蛮大差异的，这一点决定他们的未来，这是我个人作为投资人对行业的心经，肤浅的看法。
吴迎秋：我再追问一句，现在有个变化是很明显的，大家都认为这个过程需要时间，您刚才也说需要时间，这点一定能成为一个共识，是个趋势，但是需要时间。现在最大的变化是耐不耐得住寂寞，特别是资本是逐利性非常强的，十年八年、二十年，到今天为止我们还没有看到有盈利的趋势，还有一些融了这么多钱都烧光了，你耐得住寂寞吗？你们会不会说算了吧，我们把账结了，赔了就赔了。
王荣进：我们从2014年开始一直在行业里投资，资本有一点，每个基金是有周期的，到了周期的时间点要选择退出，但是对于一个管理公司而言会长期专注，我们就长期专注在这个市场，我们2014年投了这个产品，再过个四年我们要考虑退出了，我们专注这个市场，会用下一个基金在这个行业继续进行持续投资。从某个基金的角度讲没有那么长时间，短则三年五年，长则七年八年，我们基金是九年，是国内时间比较长的。基金管理公司可以长期在一个领域持续耕耘，有不同的基金去进行投资，这本身不矛盾，会有多个基金进行每一轮的投资。
张然：吴老师，我毛遂自荐一下，讲一下我们对这个问题的心得。吴老师这个问题是很尖锐的，不光是现在，在我们创业初期的时候对这个问题就一直有比较深入的思考，我们认为汽车产业的产业特征和现在说的VC、初创性的资本在结构上并不是十分吻合。因为汽车产业就像大家所知的在产业初期就已经投入巨大，这时候的风险性也巨大，他跟一般认知上的VC是不一样的，VC往往是小毛毛雨，几千万，忽然一鸣惊人就不得了，几百亿的收益，在逻辑上是不一定能吻合的。
在座各位对威马的资本结构是比较了解的，我们认为初期要想在中国做汽车产业的工作，我们要跟国家的产业政策跟地方的产业政策深度的吻合、深度的对接，我们的地方政府也有很强的意愿希望把地方经济搞起来，所以有他的初衷性，在这方面有他的诉求，和纯资本的诉求是不大一样的。他对一方的老百姓的产值、就业、税收，我们和很多地方政府合作，地方政府也会查找审视，看一个团队是不是和他的诉求很吻合，这也是双方一拍即合的过程。
我认为资本在这之上是个补充，对整个事情的发展节奏以及风险性做一个认定，不同的资本有相辅相成的关系，这是第一点。第二，刚才吴老师谈的在目前情况下我们看到资本市场越来越趋于理性化，我觉得泰勒效应比较符合，在目前的情况下找我们的资本投资人反而比以前更多，前两年更多资本投资人是哪儿都看，只要是一个团队都看一遍，出不出手再说，现在他聚焦了，这就是一个产业逐渐走向成熟趋于成熟的体现。这是我们自身的体会，我们既有快速的往前走的决心，每一步在策划上也是趋于稳健的。
吴迎秋：张总这次的回答我很满意，我就想问出你这个话，现在进入了第二个阶段，第一阶段过去了，我们需要对第一阶段总结，到底什么是好的，什么是问题需要去解读，什么需要进一步修整，我后面再总结吧，时间过得非常快，请蔡总讲一讲，现在话题奔到那个大话题去了，你在传统汽车干了这么几十年，怎么想起去爱驰了？
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