全新宝马3系正式登陆中国豪华中型车市场再添猛将

    本报记者 龚梦泽

    1975年，第一代BMW3系在慕尼黑奥林匹克体育场诞生。在历经44年六代车型的变化后，6月22日，全新一代宝马3系正式登陆中国市场。《证券日报》记者注意到，作为豪华运动轿车细分市场的开创者，“运动”二字已然成为3系最醒目的标签，就连发布的地点宝马也颇为用心的选择在了天津V1赛道。

    全新宝马3系定位于中级豪华车，基于CLAR平台打造。动力方面提供一款2.0L直列四缸涡增压发动机，搭配8挡手自一体变速器。新车此次共推出长轴距版（G28）与标准轴距版（G20）在内的共计6款车型，售价区间为：31.39-36.39万元。

    对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“在让全新3系外观设计焕然一新的同时，宝马也在为中国市场专门争取我们认为中国消费者喜爱的元素。比如说，豪华感受在这款产品得到了充分的提升。中控台的设计、皮革缝线、全景天窗等等很多配置，都着重满足中国消费者对豪华的需求。”

    “3系是宝马品牌的核心和象征，在赛道做全新一代宝马3系的上市非常合适，”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔在接受采访时表示，“3系是华晨宝马在中国推出的第一款车，必然具有重大意义。”

    值得一提的是，全新宝马3系还将推出入门的320车型（确认将搭载四缸发动机，但动力调校方面将会低于325车型）和动力更强的330车型，并将于2020年正式上市，同时宝马3系也将在未来推出新能源车型，参考海外版或将引进插电混动版车型。

    谈及市场预期，高翔表示：“今年卖的车型是有限的，也不会期望一上市就突破3系的销售记录，还是会有一个爬坡的过程，当然希望未来成为一个最畅销车型。”

    事实上，中国车市已然进入到决战的下半场，此次全新宝马3系有针对性的升级，在将运动基因贯彻的淋漓尽致的同时，也将自身短板“豪华”进行了弥补。高乐认为，中国的汽车工业经历了很多年的高速增长，但是高速增长的背后只是注重速度而忽略了质量，危机来源很大程度上是因为基本功不扎实。而经历了设计变化与配置升级，全新宝马3系将面临更年轻的市场，以及更激烈的竞争。

（编辑 上官梦露）