5月28日，特斯拉官方微博发起对国产版Model3的价格竞猜活动，并正式确认国产版Model3将于5月31日开放预定。此消息一经传出，瞬间引发了A股市场中特斯拉概念股的集体拉升。昨日，威唐工业、文灿股份、天汽模涨停，保隆科技、旭升股份、宜安科技、科达利、广东鸿图等个股均有不错的表现。
2018年7月，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议；今年1月7日，特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工建设。如今，不到半年时间，特斯拉不仅初步完成了一期项目的厂房建设，其首款国产产品Model3也呼之欲出，行事速度令行业叹然。
国产Model3单价大降
据悉，特斯拉上海工厂将为大中华区生产Model3、ModelY车型，其他车型包括ModelS、ModelX以及高配版的Model3、ModelY仍将由美国工厂负责生产。
不久前，特斯拉公布了2019年第一季度财报，其中特别提及了由上海工厂生产线打造的Model3将比Fremont超级工厂生产的Model3单价至少低50%。
这意味着，国产版Model3将具备巨大的价格优势，正因如此，Model3的国产进程也变得格外引人瞩目。值得注意的是，特斯拉2019年一季度的财报显示，特斯拉营收累计45.41亿美元，净亏损7.02亿美元。这意味，在经历2018年下半年连续两季度的盈利后，特斯拉又重回亏损状态。
销量层面，今年1-3月，特斯拉累计交付6.3万辆，环比下降31%，是近两年来特斯拉销量首次出现季度环比下滑。与此同时，今年以来，特斯拉已经针对中国市场连续3次下调了车辆的官方指导价。
种种迹象表明，此时的特斯拉正处于艰难时刻。据悉，为了扭转颓势，素有“钢铁侠”之称的马斯克在发布自动驾驶Robotaxi计划以提振股价后，又于今年5月进行了新股发行，每股定价243美元，发行数在270万-310万股之间。
相关资料显示，特斯拉希望通过新股发行融资6.5亿美元，2024年到期的可转债计划发行13.5亿美元。如果承销商充分行权，将令新股发行融资增至7.387亿美元，可转债融资增至15.5亿美元。
不过，就目前而言，特斯拉股价的下跌趋势并未得到根本逆转。有行业专家分析，目前特斯拉已将扭转颓势的希望押宝于中国市场。伴随着国产Model3上市，特斯拉不仅有望提振销量，还将借助“双积分”东风，将新能源积分通过交易转化为利润。
冲击豪车市场？
值得注意的是，特斯拉的国产引发的不仅仅是国内消费者的广泛关注，更是令不少新能源汽车企业“压力山大”。甚至有业内人士认为，特斯拉产品的国产，不仅进一步抢占了中国新能源汽车市场的份额，对于本土新能源车企而言，将形成巨大冲击。
对此，方正证券汽车行业分析师刘虹辰告诉证券时报·车资本记者，特斯拉旗下车型国产所冲击的细分市场并非国内新能源汽车市场本身，而将对以奔驰、宝马、奥迪为首的豪华品牌阵营造成压力。
“特斯拉2018年在全球的交付量达到24万辆，其中Model3的交付量为14.58万辆。未来，中国对于特斯拉而言都是至关重要的市场，伴随着Model3的国产，特斯拉在华的订单量或将在一年内达到15万辆，而这个销量体量堪比BBA同等价位的车型。”刘虹辰称。
不过，这种小幅冲击并不会影响豪华品牌对于新能源汽车的既有布局节奏。业内人士认为，当前对于特斯拉而言，最重要的事情就是抓住目前的红利期，改善自身的经营状况。
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