2017大盘点：充电桩市场运营谁最强？

    收益运营：均未实现全面盈利

    目前来看，还没有哪家运营商敢说自己已经全面盈利，大部分的充电桩运营商是亏损的。虽然业内专家曾表示，汽车充电行业在未来一两年内将出现较为成熟的商业模式，但在此之前，充电费和服务费依然是运营商的主要盈利点，车主充一度电运营企业就会收获一度电的差价和服务费，比如特来电日充电量达190万度，星星充电日充电量70万度，假如每度电收取0.5元服务费，特来电一天收入95万，星星充电收入35万，再加上后期落地的补贴，可以一定程度上减少运营成本。

    乍看特来电日收入较多，但运营9万多个充电桩，再加上已投建并未上线运营的一共19万个桩，作为行业龙头也仅仅走到了盈利拐点，并未实现大规模盈利，这也是今年特来电显著放缓建桩速度的原因之一。虽然公共充电桩市场需要规模支撑，才能达到平衡点，但长期的投入而缺乏盈利，对于民营企业来说，也不是一件乐观的事。