小鹏汽车上市首日大涨41.47% 市值达150亿美元

    8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，开盘价为23.1美元，比发行价15美元上涨56%。截至收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，比发行价大涨41.47%，市值达150亿美元。

    作为国内第三家在美IPO的新造车企业，小鹏汽车的上市也意味着“有理想、有鹏友、有蔚来”的造车新势力三足鼎立的局面正式形成。

    此前，小鹏汽车计划发行量为8500万股，没想到投资者的需求超出了预期，所以公司决定将发行量增加到9970万股。融资规模也从最初计划的融资11.1亿美元，提高到15亿美元，远超蔚来汽车10亿美元和理想汽车11亿美元的融资规模。

    资料显示，小鹏汽车成立于2015年，其初创投资者是UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏，IPO之前持股31.6%。其外部股东分别是阿里巴巴、小米、GGV纪源资本、晨兴资本等。

    成立至今，小鹏汽车已先后完成了10轮融资，累计融资额度超过了180亿元，远超理想汽车IPO前的融资总额146亿元，以及蔚来的153亿元。今年7月份到8月份，小鹏汽车分别完成C+和C++轮融资，融资金额超过9.47亿美元，目前现金储备超过85亿元。

    不过，与其他初创新能源车公司一样，小鹏汽车现在仍处于亏损状态。其2018年、2019年净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元；今年上半年净亏损7.96亿元。

    最近一段时间，得益于特斯拉市值和全球总销量的扶摇直上，在美股上市的中国造车新势力最近股价纷纷开启集体疯涨模式。截至8月26日美股收盘，上市不到一个月的理想汽车股价大涨28.25%，股价和市值均创上市以来新高。蔚来汽车当日涨幅达到了15%，股价和市值也同样创出上市以来新高。

    相关专家表示，中美资本市场都有吸引全球资本的需求，在特斯拉的带动下，造车新势力普遍受到美国资本市场的认可，这个时候上市能够带来较高的估值。不过，面对竞争越来越激烈的市场环境，只有不断提升产品和品牌的市场竞争力，才能在激烈的竞争中存活下来。

（策划 证券日报音视频中心）