航空业复苏进行时：航班量增加 客座率回升

    为继续做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，民航局宣布从6月8日起对现行的国际客运航班“五个一”措施进行调整。这次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司。调整后，每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班。

    从国内客运航班情况来看，5月份航班数量比前两个月有所增加。国内一家大型航空公司的乘务长李莉介绍说，前两个月每个月只有1次飞行任务，5月份飞行的次数增加到了3次，而且飞行前会议的参会人员也多了起来。参加会议的人多了，说明执行飞行任务的航班量在增加。

    航班量增加的同时，客座率也在逐步回升。从国内三大航司发布的4月份主要运营数据来看，中国国航平均客座率回升到了65.4%，东方航空客座率为64.21%，南方航空客座率是63.35%。不过，不同地区、不同时间段、不同航线的航班客座率差异不小。

    益学投资金融研究院院长张翠霞告诉记者，她6月2日从北京飞往上海，可能因为乘坐的是夜间航班，再加上是“小飞机”，乘客并不是很多。6月1日，川财证券研究所所长陈雳从成都返回北京，这是他春节后第三次乘坐飞机出差。陈雳告诉记者，自己所乘坐的航班客座率在60%左右，能明显感受到这次乘坐飞机的旅客人数比前两次要多。

    虽然航空业正在慢慢复苏，但综合来看，疫情对整个行业带来的影响还是不容小觑。东方航空曾表示，疫情对公司业务的冲击和影响，在持续时间和严重程度方面存在较大不确定性，具体影响要结合后续实际情况进行评估。吉祥航空称，公司将持续关注疫情发展态势，不断调整运力投放安排。

    调整的动作之一，就是开展“客改货”业务，以解决因为疫情带来的航空货运运力严重不足问题。对于客运航空公司开展“客机载货”，民航局运输司二级巡视员靳军号此前在新闻发布会表示，这是疫情防控期间非常规的应急举措，是特殊情形下的市场自救行为。同时，财政部、民政局对“客改货”的飞机也给与了一定财政补助，按照改造成本80%的标准予以补助。

（策划 证券日报音视频中心）