中欧班列开行忙 湘企出口保通畅

    本报见习记者 肖伟

    在疫情防控期间，中欧班列（长沙）开行稳定，成为全国4个“天班”发运（平均一天一班）的城市之一，成为湖南工程机械企业对海外发货的重要通道之一。数据显示，1月1日至2月24日，中欧班列（长沙）发运51列，预计1至2月同比增长142.8%，各项指标在全国走在前列，成为湖南企业对外出口的一条安全、高效、便捷的外贸“班车”。

    受疫情影响，航线大面积停飞、公路水运受阻。很多企业原有物流通道遇到停摆问题，物流成本提高3至5倍，物流时间无法保障，给企业复工复产带来压力。中欧班列（长沙）实现稳定开行，更加凸显出速度快、安全性高、受自然环境影响较小等独特优势。2019年，中欧班列（长沙）实现了爆发式增长，开行411列，同比增长189.3%，排名全国第五，成为全国极少数往返实载率、回程比率等均达到100%的班列平台；服务企业合计2794家，同比增长35%。2019年新开行的明斯克班列线路实现每周4班，发运量位列全国第一。

    2月25日，载有三一塔机设备的“三一专列”从长沙发车，18天后它将到达乌兹别克斯坦。这是三一塔机在疫情期间发出的首趟出口专列，也是塔机设备首次通过铁路发运。三一集团相关人士介绍：“以往的塔机发运，通常是采用公路运输，气候条件、卡口管控对运输的影响较大。新冠肺炎爆发以来，高速公路、国道省道增设卡口，物流遇到极大挑战。为保障货物出运，三一物流积极制定铁路运输方案，事业部配合铁路优化装箱，大区与客户积极沟通，最终实现了本次铁路运输方案的达成。未来，我们将继续开拓更加多元的物流解决方案，开拓更多‘三一专列’。”

    《证券日报》记者了解到，2月26日，湖南省工信厅发布数据，截至2月25日，全省规模以上工业企业复工复产1.5万余家，开复工率93.5%；到岗员工183.06万人，到岗率73.8%，相比2月12日分别提升56.6%、44.4%。湖南全省100户重点工业企业全部进入生产模式。三一集团、蓝思科技、中联重科、中车株机、华菱集团产业链带动作用凸显。随着企业复工率和员工到岗率快速提升，中欧班列作为对外出口大通道的重要作用将更加凸显。

（编辑 乔川川）