滴滴暂停新司机注册审核7天 “以租代购”有什么风险？

    1月3日晚间，滴滴出行和小桔车服共同发布通知，将从1月9日零点起至1月16日零点，暂停全国范围内的新司机注册审核工作。这期间新司机可以提交注册资料，平台将从1月16日零点起恢复审核。

    滴滴在本次通知中表示，近期自查发现新司机的准入流程存在一些不完善的地方，平台也未充分进行风险提示和教育，可能导致有司机师傅被个别高利率“以租代购”及民间借贷、高额违约金和阴阳合同等不法手段坑害。因此，暂停期间将重新梳理和完善新司机准入流程，同时对已有司机师傅的租车买车情况进行调研核查，帮助大家及时止损，必要时协助司机师傅进行维权。

    暂停新增“以租代购”车辆

    滴滴出行相关人士对中证君表示，滴滴出行本次暂停网约车新司机注册审核，主要是为了防范司机被个别高利率“以租代购”及民间借贷、高额违约金和阴阳合同等不法手段坑害。小桔车服于去年全面暂停了“以租代购”形式的车辆进入平台。不过，目前仍存在司机个人通过“以租代购”的方式购买车辆加入滴滴平台等情况。

    对此，小桔车服公众号2019年12月30日指出，公司已经暂停了接受新增“以租代购”形式（融资租赁）的车辆在平台上出租。关于车辆合规问题，文中则表示，“一直在全力推进，但是还需要一定时间。”

    “以租代购”放大金融风险

    对于本次暂停新司机审核一事，滴滴出行相关人士对中证君表示，目前存在部分网约车司机通过“以租代购”的形式从事网约车运营，现阶段，平台人、车、证合一的审核方式难以杜绝这类现象。针对网约车的“以租代购”市场参与者鱼龙混杂，不排除有一些高利贷化身其中，金融风险突出，因此，滴滴希望暂停新司机申请和完善流程，维护网约车司机的利益。

    在大多数人的认知中，网约车应该是合规自有车辆，实际上，“以租代购”跑网约车的情况并不鲜见。中证君用“以租代购”、滴滴等关键字搜索，发现不少企业还在提供这类服务。

    中证君了解到，所谓“以租代购”，是网约车车主通过一些融资租赁业务机构以分期付款的方式获得车辆，然后用这些车辆进行网约车运营。

    需要强调的是，这种方式与购车者在4S店申请贷款买车区别非常大。购车者在4S店购车后，车辆所有权属于购车者，只是通过按揭获得贷款。只要按时还款，就同时拥有车子的所有权和使用权。

    而在“以租代购”的模式下，购车者只有车辆的使用权，换句话说，签的是租赁合同，每月付的是租金。

    这种方式更常见的是在飞机租赁时，航空公司从飞机租赁公司租赁飞机，分期支付租赁费用，一旦期满，航空公司可根据约定，选择是获得飞机的所有权还是一直支付租金使用飞机。

    一架民航飞机动辄数千万美元，购买飞机对于航空公司会产生巨大的资金压力，融资租赁是个不错的选择。但用于跑网约车的车型大多10万元左右，本就不高的消费，再在其中加一层杠杆，是否会放大风险？

    此外，“以租代购”模式下跑网约车，司机需要用每月跑车的收入来还租金，一旦网约车收入不理想导致断供，司机想退回车辆却会面临高额违约金。

    另一方面，“以租代购”的卖点就是零首付、低首付，面向的是囊中羞涩者，但实际整体价格非常昂贵。目前市面上有提供先租后买，以租代购等服务的aPP，从这些app的服务报价上，可以一窥这类服务下买车的整体成本。以大众朗逸2018款经典1.5L自动风尚版国VI为例，这款车在某APP首页以零首付为由头重点推荐，0首付，月供3098元，不过一年之后，就有两种方案：A．一年后继续分期；B．一年之后直接付清，尾款为90400元，共计12.76万元。

    但在汽车之家网站上，北京地区有多家经销商价格不足8.8万元，考虑到该车型已经停产，实际上优惠力度可能更大。很明显，两种模式的价差接近4万元，占到了车价的将近一半。

    有汽车行业人士指出，“以租代购”模式下，首付很低，但月供普遍偏高，平均在3000-5000之间。对于从事网约车的用户来说，目前网约车市场饱和，收入下降是大趋势，极易产生逾期费用，又将增加用户的负担。甚至有一些不良平台，一旦逾期就会收回车子还要征收高额违约金，这对于涉及到公众安全的网约车行业来说，也是一个潜在的风险。实际上，目前已经产生多起纠纷事件。