能链成能源领域跻身独角兽行列的产业互联网平台

    本报记者 姜楠

    日前，长城战略咨询发布了《2019年中国独角兽企业研究报告》之“2019年中国独角兽企业”榜单。能链（能链云/团油/快电）作为国内领先的能源数字化服务商上榜，成为能源领域跻身独角兽行列的产业互联网平台。

    据悉，一同上榜的还有蚂蚁集团、字节跳动、滴滴出行、菜鸟网络、快手、京东数科、京东物流，因市值超过100亿美元，被评为超级独角兽。

    公开资料显示，自2016年成立以来，能链（能链云/团油/快电）已搭建起覆盖全国超1700个城市的油电一体化出行能源供给网络。目前，公司旗下团油连接2万余座加油站，快电连接40余万根充电桩，分别为国内职业司机加油平台和充换电开放平台，面向国内4亿车主提供能源供给网络服务。

    能链创始人戴震认为，能源是未来一百年内最值得做的事情。能源的革命，驱动社会的变革，带来生产力的迭代。能链愿景是让中国的生产者成本从能源端降下来5%，让能源碳排放降低20%。

    基于能源数字化与汽车出行融合的创新实践，能链（能链云/团油/快电）通过大数据、AIoT和大中台等新技术，立足用户，以“互联网+能源+车”的B2B2C模式开启万亿市场服务赛道，将极度分散的能源需求端与供给端进行数字化连接，搭建一张覆盖全国的线上线下能源数字化补给服务网络，实现能源补给场景与支付的互联互通，驱动能源消费供需匹配和数字化交易，真正“降本增效”。

    业内认为，数字化、智慧化渗透到出行能源正在重构能源产业链。这从能链（能链云/团油/快电）成长为能源新基建领域独角兽的发展轨迹可见一斑。能链（能链云/团油/快电）的打法是围绕技术、流量、品牌等全方位的发挥数字化能力，构建打通供需两端的能源产业数字化产业云平台。平台一面对产业链上下游B端实现全要素数字化连接和改造，驱使能源消费价格分级、供需市场要素得以充分发挥作用，助力汽车能源补给服务的效率和水平的提升；另一面改变传统能源补给场景和服务模式，触达C端用户真实需求，使其得到更好地满足。

（编辑 张明富）