滴滴回应绕路质疑：考虑用户偏好 绝不会故意绕路

    本报记者 向炎涛

    “近路不走非推荐远的，是不是故意绕路？”“为什么实际行驶路线和规划的不一样？”“又被堵在路上，导航为什么不避开？”搭乘网约车时，总有乘客和司机抱怨滴滴规划的路线不好。6月11日，滴滴地图与公交事业部负责人柴华回应绕路质疑，详细介绍了滴滴网约车路径规划的做法和原则，并向公众广泛征集意见与建议。

    柴华表示，和自驾推荐走更快、更通畅的路不同，由于网约车会基于里程、时长计费，需要网约车同时考虑时间、距离、价格因素，推荐相对快又相对便宜的路线。不合理的路径规划，少数司机不按导航行驶，不小心走错，甚至故意开错，都可能耽误出行。在网约车场景下，滴滴导航会综合考虑上下车点、交通规则、道路安全性、个体偏好、路况、预估达到时间、行驶里程等因素，让用户尽量快且便宜地抵达目的地。

    据介绍，自去年3月起，滴滴在网约车上线了“选择路线”功能。如果对推荐路线不满意，乘客可以主动给司机指路，帮助让推荐“更聪明”，而如果乘客没有选择路线，系统则会主动规划更快的路，并将里程控制在一定范围，从而尽量让车费更少。

    针对滴滴会故意绕路收路费的说法，柴华回应称，司机师傅在路上接单的时间是有限的，故意绕路不仅会让乘客放弃使用滴滴，还会耽误司机的时间，让司机的接单数变少，直接影响平台收入。此外，平台还需要拿出大量的人力来处理司乘投诉，“这些都决定滴滴不会故意绕路。而是希望规划更好的路线，让司机少堵在路上，多接些单。”

    柴华坦言，线下出行场景复杂，城市可能会突然交通管制、施工封闭；隧道、高架桥、地下停车场等地也容易造成GPS定位不准；网约车司机也可能会选择使用其他导航；使用滴滴导航时，司机师傅也有可能出现看错、路线不熟走错，甚至故意绕路的情况。即便司乘协商路线，也可能产生误会。目前在网约车，行程结束后，乘客可通过“行程回顾”功能，查看司机是否出现绕路或偏航，便捷处理费用问题。滴滴会持续改进不断优化，也恳请司机和乘客可在确保出行安全的同时，多在端内交通上报，多在行程结束后对路线进行反馈。

（编辑 上官梦露）