本报讯 6月12日，哈啰出行，与宁德时代及蚂蚁金服在上海举行战略合作发布会，宣布首期共同出资10亿人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”。哈啰出行联合创始人、CEO杨磊兼任合资公司CEO。三方将整合线下运营、线上平台及产业纵深的优势资源与能力，打造两轮基础能源网络，为广大两轮电动车用户提供绿色、智能、安全的换电服务。
杨磊表示：“中国是‘两个轮子上的国家’，两轮出行每日需求高达10亿频次；基于巨大刚需与诸多痛点的两轮出行现状，哈啰出行持续深耕两轮，从提供一站式两轮出行服务，到此次与优秀伙伴们共同打造两轮基础设施服务，全面构筑两轮生态体系。”
数据显示，我国自行车日均骑行需求超2亿次。通过共享单车业务，哈啰出行有效缓解和优化了用户0-3公里的短途出行难题，哈啰单车日订单量超过2000万，处于市场领先地位。
与此同时，我国两轮电动车日均骑行需求超过7亿次，用户群体覆盖16至60岁全年龄各行业人群，需求与体量是单车市场的3倍多。据中国自行车协会数据显示，2017年，我国两轮电动车社会保有量已突破2.5亿；2018年，国内两轮电动车年产量超过3000万，堪称“国民出行工具”。
存量与增量的双重刺激，催生出一个规模巨大的市场：电池制造行业数据显示，2017年两轮电动车电池总销量为122GWH，超过同年电动汽车电池总销量的3.5倍；并且更轻便、环保且符合新国标标准的锂电池占比尚不足10%，可提升空间巨大。而在现有电池产业支撑下，连同在换电业务、电动车租售、保养与维修等服务，足以衍生出一个更加广阔的两轮电动出行市场。
国家有关部门也在加快电池标准化问题研究，推进动力电池充换电技术的应用和推广。在行业内部，目前共享换电已作为一种高效的标准化解决方案被提出，并有望成为今后的主要发展路径，国内不少企业与城市已开展换电模式的商业化运营尝试和探索。
作为国内两轮出行领域的引领者，哈啰出行已在现有业务中实践换电服务。目前哈啰出行每日可为超200万哈啰助力车与电动车服务用户提供近50万次换电服务。宁德时代董事长曾毓群谈及宁德时代加入的意义时说道：“宁德时代将凭借全球领先的锂电技术为两轮基础能源网络提供一流的电动化解决方案，共创智慧出行新模式。“
蚂蚁金服董事长兼CEO井贤栋则提到：“蚂蚁金服一直是绿色出行的推动者，我们希望阿里巴巴商业操作系统的技术能力和生态资源，可以助力两轮出行，为用户带来更便捷、安全、智能的骑行体验。“
（编辑 乔川川）
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