“曹操智行号”卫星启航：曹操出行引领出行领域天地一体新变革

    本报记者 袁传玺

    9月24日，“曹操智行号”卫星成功发射入轨，未来将服务于曹操出行有限公司（以下简称“曹操出行”）旗下自动驾驶平台——曹操智行的Robotaxi车队运营。

    有业内人士表示，此举标志着曹操出行Robotaxi生态进一步融合航天科技，也意味着曹操出行在智慧出行的征程上迈出了极具开创性的一步，正式开启Robotaxi“天地一体”安全时代，也为“天地空一体化”的未来出行蓝图勾勒出清晰轮廓。

曹操智行号/企业供图

    从地面到太空的跨越

    曹操出行此次卫星发射并非一时之举，而是其长期战略布局的关键落子。作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，曹操出行一直积极寻求技术创新与突破。早在今年2月份，曹操智行自动驾驶平台上线，在苏州、杭州开启试点运营，这一举措为自动驾驶技术的落地应用积累了宝贵经验，也让曹操出行在自动驾驶领域站稳脚跟。

    曹操出行执行董事兼CEO龚昕曾表示：“安全是自动驾驶商业化的核心前提和终极考验。”为筑牢安全壁垒，曹操出行于7月22日与时空道宇达成深度战略合作，共同探索卫星通信与高精度定位技术在自动驾驶车队管理中的应用。

    事实上，目前国内Robotaxi行业正处于从技术验证向规模化盈利转型的关键时期，然而却面临着诸多棘手问题。据行业普遍估算，国内Robotaxi单公里运营成本远超传统网约车，其中“定位与通信保障”相关成本占比显著。在高楼密集的“城市峡谷”、暴雨雾雪等恶劣天气下，传统GPS定位误差常达数米，直接导致车辆避险决策延迟，成为规模化运营的“致命短板”。

    此次卫星的成功发射，使得曹操出行的车辆集成卫星通信能力，确保在运营区域内与控制中心持续保持可靠连接，为远程监控、调度和紧急干预提供坚实保障，提升极端情况下的应急响应能力。

    此外，通过融合卫星信号与地面基准站数据，配合车载高精度传感器，车辆位置误差可控制在极低水平，并保障在暴雪、暴雨等恶劣天气下定位依然稳定可靠。

    据了解，目前时空道宇建设的吉利星座在轨卫星数量已增至64颗，实现除南北极外全球地表任一地点的实时通信覆盖，在传统地面网络覆盖不足或信号不稳定的区域，可提供稳定、可靠的实时卫星物联通信服务，确保车辆与控制中心始终保持连接，提升运营安全边界。

    曹操出行相关负责人对《证券日报》记者表示，曹操智行平台的运营车辆将在未来标配卫星应用产品及服务，有望解决当前自动驾驶在偏远地区等多场景下的信号盲区问题，加速自动驾驶商业化落地进程。

    有行业分析师对《证券日报》记者表示，依托吉利强大的产业生态优势，曹操智行平台将成为全球首个在Robotaxi运营中全面整合低轨卫星通信与高精定位技术的出行平台，通过“天”（卫星技术）“地”（车辆智能）一体化的技术整合，构建创新的多重安全冗余体系，树立未来出行安全新标杆，为行业高质量发展注入新动能。

    发展前景获机构认可

    值得关注的是，曹操出行于2025年6月25日在香港联交所主板上市，成为港股市场最大的科技出行平台，并于9月8日被纳入港股通。

    同时，曹操出行下半年的系列战略合作，也彰显了其作为吉利控股集团旗下Robotaxi最重要商业化载体的战略地位和依托吉利大生态资源进行整合与协同的独特优势。从地面定制车到空中卫星导航，再到低空飞行器，曹操出行正在构建一个前所未有的立体出行生态系统。

    9月20日，中金公司发布首次覆盖曹操出行的研究报告，给予“跑赢行业”评级。报告认为，凭借吉利集团深度赋能、定制车差异化优势及Robotaxi提前卡位，曹操出行有望在激烈竞争中持续扩大市场份额，并于2026年实现Non-IFRS净利润转正。

    中金公司表示，曹操出行背靠吉利集团，以定制车构建了其核心差异化优势。通过“整车定制+换电网络”模式，公司显著降低了司机的TCO（总持有成本），并有效提升司机时薪与黏性。截至2025年6月末，曹操出行拥有超5万辆的自持车队，供给稳定性高。此外，随着2023年后定制车型“曹操60”的规模化投入，配合公司向下沉市场扩张的策略，其增速快于行业平均水平，持续获取市场份额。

    中金公司认为，公司注重精细化运营，未来可通过提升司机抽成比例、降低用户补贴、优化合作伙伴返点以及扩大规模以实现经营效率提升等多重方式，逐步优化网约车业务的单位经济模型（UE），进而迎来利润的快速释放周期。

（编辑 乔川川）