本报记者 吴奕萱 见习记者 邬霁霞
12月30日，拓普集团发布公告称，公司公开发行可转换公司债券申请获证监会受理。根据此前公司发布的可转债预案显示，公司拟募集资金总额不超过25亿元，扣除发行费用后，将全部投资于年产150万套轻量化底盘系统建设项目和年产330万套轻量化底盘系统建设项目。
拓普集团表示，本次募投项目将进一步增强公司在轻量化底盘模块的全球供货能力，快速抢占因汽车以及新能源汽车行业进步而产生的零部件市场，提升公司在汽车轻量化底盘核心零部件细分领域的竞争力，巩固公司市场地位，保障公司主营业务收入和净利润水平可持续增长。
北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《证券日报》记者采访时表示：“拓普集团25亿元的可转债可助其快速占领更多市场份额，规模效益出来后，可以消化一些材料涨价的不利因素，未来利润空间趋向会更大些。”
记者注意到，拓普集团今年几度加码底盘轻量化这一方向。今年2月，公司完成了非公开发行A股股票，募集资金总额近20亿元，主要投入汽车轻量化底盘系统项目建设，预计2025年达产后将实现年产480万套轻量化底盘系统模块产品的能力（160万套轻量化副车架、160万套轻量化悬挂系统、160万套轻合金转向节）。
12月22日，拓普集团发布公告称，拟在重庆市沙坪坝区投资15亿元人民币分期建设新能源汽车各产品线生产基地，其中项目一期用地约180亩，布局新能源汽车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统生产基地。
对于拓普集团频频对汽车轻量化底盘系统进行扩产，祁海珅认为：“汽车底盘系统重量由于承载的需要，其占整车重量的比例一直较大，行业多年来的底盘轻量化进展都不太大。随着新能源电动汽车赛道加速发展，‘CTC电芯/底盘’技术路线出现，也给汽车底盘系统轻量化发展提出了很多技术要求，底盘轻量化市场已经打开。拓普集团的发展规模和工艺的提升速度较快，随着行业快速发展和客户需求量的加大，有进行快速扩产的必要，以尽可能多的抢占这个具有几千亿市场规模占比份额。”
中国银行研究院研究员王梅婷在接受《证券日报》记者采访时表示：“由于低碳转型下，开发节能降耗的汽车是重要趋势，拓普集团加大投资汽车轻量化领域，有利于巩固其在轻量化底盘技术和零部件生产方面的竞争优势，为将来抢占更多市场份额奠定基础，有利于公司未来业绩提升。”
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉《证券日报》记者：“底盘轻量化是汽车轻量化中的一个攻坚工程，市场上只有极少的公司掌握了底盘轻量化的技术，拓普集团就是其中之一。公司加大这方面的融资有助于增加公司竞争力，以便获取更多的订单，还能让公司在跟车企合作过程中有比较强的议价权。”
据悉，拓普集团自2003年启动轻量化悬挂系统项目，逐步完成了专业团队打造、核心技术及知识产权积累，形成了较丰富的轻量化底盘产品线。同时，公司于2017年通过并购快速切入汽车高强度钢底盘业务。目前公司已经掌握了轻量化底盘系统模块相关的高强度钢和六大轻合金成型工艺，通过工艺路线的覆盖实现产品线的全面覆盖。
（编辑 乔川川）
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