本报记者 李正
“共享充电宝没涨价之前可能还会选择用一用，毕竟随身携带比较沉而且不方便，不过现在共享充电宝的价格普遍都翻了几倍，有的品牌甚至达到了6元/小时，我觉得还是自己带比较实惠一些。”北京市民张先生对《证券日报》记者如是说。
近段时间以来，怪兽充电在纳斯达克挂牌上市，成为“共享充电宝第一股”，“搜电充电”与“街电”宣布合并，双方将共同组建新的集团公司，两条消息更是备受市场关注，人们不禁要问，这个当初不被业内看好的行业，竟然在几年的时间里达到了如此快速的发展，行业究竟经历了什么，未来前景又将会怎样？
据悉，共享充电宝行业兴起于2014年，在2017年行业迎来高速发展，随后经历过多轮洗牌，截至目前，已基本形成了怪兽充电、小电科技、来电科技、街电科技组成的“三电一兽”市场格局。随着市场格局的形成，涨价潮也随之到来，早在2019年，行业就迎来了一波涨价潮，告别1元时代，进入2020年以后，租金价格再度上涨。
苏宁金融研究院高级研究员付一夫在接受《证券日报》记者采访时表示，从客观角度来看，共享充电宝涨价属于行业的必经之路，从企业经营层面来说，充电宝使用提价的形式增加收入，达到盈利目的，这一点无可厚非，也是必然趋势。不过这种涨价必定不能是无休止地上涨，否则消费者将采取自带充电宝的方式来应对共享充电宝的涨价，价格上限如何，将取决于市场供需之间的博弈，最终能达到怎样的新平衡。
对于未来共享充电宝的行业前景，付一夫认为，从长期来看有待观察，最有可能的冲击因素在于手机电池技术的进步。尤其是一旦电池技术取得突破式进展，手机电量续航大大延长，那么用户对于共享充电宝的使用频次将会大大降低，市场将会因此而受到巨大冲击。此外，无线充电技术的进步，也可能会对共享充电宝市场的发展空间形成挤压。
“当然，挑战与机遇往往都是共存的。”付一夫进一步表示，从共享充电宝自身角度看，未来商业模式还有待于进一步拓展，应加快跨界合作的步伐。除了为C端用户提供充电服务以外，可以继续发力广告服务，比如共享充电租赁机屏幕和充电宝本身，都是广告展示的良好载体；共享充电宝还可以作为新的线下流量入口，将其他功能陆续集合至共享充电宝内；基于线下用户消费数据的积累，共享充电宝还可以探索大数据服务方向，或将用户流量导流进线上的电商平台，助力精准营销。
此外，据《证券日报》记者了解，与共享充电宝行业逐年提高的热度相比，行业盈利情况并不乐观。以怪兽充电为例，怪兽充电招股书显示，公司通过出租充电宝获取收入占比95%以上，2020年市场份额占比为34.4%；净利润为7540万元，较2019年的1.666亿元下降55%；2020年净利率为2.7%，低于2019年的8.2%。
安信证券方面表示，美团于2020年上半年重启充电宝业务，凭借流量和商家资源优势，或对目前市场“三电一兽”格局形成冲击。
对于共享充电宝行业未来的市场空间问题，宝新金融首席经济学家郑磊对《证券日报》记者表示，共享充电宝的行业市场规模还有很大扩张空间，政府应适时采取反垄断监控，促进行业良性发展。目前市场规模只能容纳几家大企业，如果加快向二、三、四线城市下沉，市场规模可扩大百倍，能吸引更多制造业和服务业企业参与，在反垄断方面，应主要限制行业排名前四的企业并购。
（编辑 孙倩）
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