东本CR-V召回获车主认可 恢复销售仅半月卖3325辆

    本报记者 龚梦泽

    东风本田CR-V“机油门”事件从爆发至今已有半年时间，此时不少车主抱怨厂家迟迟不解决问题，实际情况呢？从2月初，东本就组织技术专家进行相关测试，并须基于大量严谨且系统的试验与再验证工作，终于在5月16日拿出了一个彻底解决问题的方案：东风本田将围绕空调控制单元、FI-ECU软件，以及对搭载CVT变速箱的车型的散热器下水管总成、TCU软件进行更换与升级，从提高发动机暖机速度、促使发动机水温提高，促使混合气体充分燃烧以减少燃油附壁发生等多个层面，协力抑制机油增高。

    据官方介绍，这一套技术打法，不仅在本田严苛的技术考核中被证实为有效，据第三方数据显示，召回作业后的CR-V在动力性能、经济性、噪音、油耗等方面的出色表现，也未曾动摇。

    CR-V恢复销售仅半月卖3325辆

    东本宣布，自5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V，共计130455辆。与此同时，东本也宣布5月16日起恢复3月初暂停的2018款CR-V的销售，但消费者还会买吗？

    《证券日报》记者查询5月份乘联会数据，CR-V仅半个月时间终端销量就有3325辆。不具名汽车行业专家表示，CR-V销量恢复如此之快有两个原因，一是经典车型CR-V过去一贯的品质就好，二是召回举措得到质检总局认可，召回方式切实有效果。

    记者了解到，本田CRV作为最早进入国内并最先进行国产的城市SUV，自2004年上市以来，仅用10年时间就完成100万销量，成为首款累计销量超过百万的SUV车型。即使是近年来紧凑级SUV市场强手如云，本田CRV依然销量长期保持在前三名的成绩，并且该车在节油、安全、质量、产品魅力、环保、保值率等方面饱受好评。

    召回计划一年内完成

    对于此次召回，CR-V车主认可吗？有媒体采访了半个月前接受召回的两位CR-V车主，均反映车辆近半个月使用情况良好，油耗未因召回措施而提高，在车辆使用环节涉及到空调使用、机油液面均未出现异常。

    但两位CR-V车主有反应，发动机温度在冷启动之后升温更快，或许与日渐炎热的天气有关。

    据介绍，为了保障此次召回的顺利实施，东风本田建立了完整的响应体系，通过短信、快递召回通知书、店头告示等多种形式，确保用户在第一时间了解召回信息外。从5月22日召回实施至今，在召回范围内的130455辆车里目前已召回18840辆，这也意味着10天里已经有15%的车主实施了召回。

    东本服务技术科科长关泰松表示，根据召回管理办法，东本一般要在一年之内完成备案召回数量，“但这并不意味着一年之后截止召回，之后还继续提供召回服务，车主随时过来召回，随时提供服务”。