本报记者 冯雨瑶
近日，阿维塔将从直营模式转变为以经销商为主模式的消息在网上传开。5月24日，《证券日报》记者向阿维塔方面求证，相关负责人向记者坦言：“这其实是4月初的事情。”
本次渠道变革可以看成是阿维塔在结合市场和自身营销目标和未来长远的发展目标主动发起的渠道变革。需注意的是，阿维塔并非外界传闻的全面转向经销商模式，而是在主要核心城市保留城市体验中心。
“阿维塔渠道模式的调整，是基于长期企业经营战略目标的主动而为。”上述负责人解释道，阿维塔的渠道改革，并不是“全面切换经销商体系”。“我们的根本目标是利好终端用户，为其提供优质的服务体验。”
逐步由直营转为以经销商模式为主
从直营向经销商的模式的转化，是阿维塔在渠道上一次“大刀阔斧”的求变之举。
据了解，阿维塔在大部分城市的直营门店基本转化为了经销商门店，北上广以及重庆等多地留有少部分直营门店。
5月24日，记者走访北京海淀区的一家阿维塔直营店，该店正常营业。该店店员告诉记者：“模式变化并不影响销售，转化后的经销商门店与直营门店的车型价格、优惠、售后服务等方面都保持一致。”
“目前阿维塔的变革正在稳步推进，已完成超90%的渠道转换工作。”阿维塔相关负责人向记者直言，“在核心一线城市仍然会围绕高端品牌形象保留直营门店，展示品牌调性，提供更好的用户体验。”
阿维塔的渠道变革其实早有迹可循。今年年初，阿维塔的售后服务业务已经更换为汽车经销商负责，开始了渠道主动变革筹备工作。
在对员工的补贴上，阿维塔的补贴和赔偿措施也尤为细致。为了配合渠道模式的转换，阿维塔对直营店的一线员工进行了转换期内相关转岗赔偿，即直营店员工可以选择离职领取赔偿，或选择转入经销商并领取相应的赔偿。
“近80%员工主动选择留在阿维塔合作伙伴门店，人员数量及比例持续增加。”上述负责人表示，“员工满意度高，公司给行业树立了一个转型的人员关怀新标杆。”
“基于高强度产品投放规划，站在阿维塔角度，必须要来坚定的推行渠道的转型和发展，充分利用好产品红利来承接我们的战略目标。”谈及这次渠道变革的初衷，上述负责人对记者表示，站在合作伙伴角度，通过这一轮行动，希望实现渠道效率和盈利能力的快速成长，再上一个新台阶。
渠道变革势在必行
“当前，阿维塔已经进入‘产品密集推出、渠道快速扩张、市场规模快速增长’的新阶段。”上述负责人坦言，“阿维塔发展的速度非常快，所在的中高端市场规模，2024年容量预测将达336万辆，同比增长48%。”
“因此，立足于未来30万级、50万级甚至更高的销售目标实现来看，渠道转型势在必行。”上述负责人强调。
阿维塔是由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的高端智能电动汽车品牌。目前，旗下已有阿维塔11和阿维塔12两款纯电产品，覆盖26万元至40万元的中高端市场。
于阿维塔而言，2024年是迈入全新发展阶段的一年。据悉，除了持续迭代阿维塔11和阿维塔12，今年还会推出两款全新重磅产品，并补充REEV动力的产品布局，总共预计会有8款产品推出，堪称阿维塔的“产品大年”。目前其第三款车型已经正式确定命名为07。
在业内看来，随着阿维塔07的到来，以及下半年增程车型的加入，阿维塔的发展也将步入“快车道”。按照计划，阿维塔今年计划销量目标要同比提升3倍，预期交付目标8.4万辆。
“从阿维塔的长期发展来看，这样的渠道调整有助于品牌轻装上阵，以更灵活的姿态去参与竞争。”上述负责人表示，“如今直营模式+合作伙伴模式也是一样的道理，把销售和服务交给合作伙伴，自己专心做技术研发，专业的事情交给专业的人去做，能获得事半功倍的效果。”
据悉，为快速提升用户响应速度和门店运营效率，阿维塔决定将部分门店端售后服务业务交还给合作伙伴经营，由合作伙伴在阿维塔统一的标准和服务体系要求下，为用户提供更加及时、有效的各项服务。
据上述负责人透露，未来阿维塔渠道建设将进一步加速，预计年底建成470家门店。
（编辑 闫立良）
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