F1中国大奖赛在上海举行 国内“赛车经济”蓝海待垦

    本报记者 龚梦泽

    作为全球商业化运营最成功也是最受欢迎的年度赛事系列之一，F1赛事年收视率高达600亿人次。而在中国，这一赛事在时隔5年后于2024年4月19日终于重归上海赛场。

    德基先进制造与出行产业合伙人张帆认为，随着今年一系列顶级汽车赛事的回归，我国汽车运动与赛事市场迎来发展机遇期，汽车运动的高质量发展亟须提速。

    今年是F1中国大奖赛20周年，同时也是上海国际赛车场投入使用20周年。

    上海久事体育产业发展（集团）有限公司党委书记、董事长、总经理杨亦斌告诉记者，从门票销售情况看，今年预计有近20万人次观众到现场观赛，其中境内外地观众占70%，境外观众占10%。上海地区以外的观众占总人数的80%，这一比例创20年来最高纪录。

    F1赛事举办给上海还带来了诸多外部效应。除了城市形象和品牌的提升，还有效拉动了旅游产业的发展，以及赛车文化的培育和城市建设的提速。在上海经营赛车媒体与社群的项群告诉记者，F1的受众和观赛人群普遍为学历较高、收入颇丰的高净值人群，消费能力较强。此外30岁－40岁的主力群体，出行大多拖家带口，会催生更多的餐饮住宿消费和需求。

    此次赛事的另一亮点，就是中国首位F1车手周冠宇实现“主场作战”。作为F1首位中国车手，也让周冠宇的商业价值进入了“大爆炸时期”。目前，与周冠宇合作的品牌包括DIOR、lululemon、汇丰银行、轩尼诗、美孚、中国人保等。

    2019年，周冠宇驾驶着雷诺F1赛车驶上了新天地的街头，给很多人留下了深刻的印象。而在赛道之外，雷诺也将中国市场视为其全球发展战略的重要组成部分，从企业招聘到业务发展中心的完善，无一不体现出雷诺与中国汽车市场的紧密联系。

    雷诺相关负责人告诉《证券日报》记者，汽车赛事是技术进化的试验场，中国又是目前全球汽车产销最大的市场，参与在中国举行的大型赛事，既符合全球经济一体化理念，也能够满足合作双方的利益需要。

（编辑 张明富）