本报记者 张晓玉
11月17日，第21届广州国际汽车展览会（以下简称广州车展）开幕。作为今年最后一个A级车展，广州车展吸引了全球主流车企悉数到场，首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。
据主办方介绍，本届广州国际车展共有全球首发车59台，其中跨国公司首发车8台；概念车20台，其中国际品牌展车9台；新能源车469台，其中国外品牌展车119台，展车总数1132台。
《证券日报》记者在现场注意到，多款自主品牌新车亮相广州车展，新能源汽车成为当之无愧的主角。
第21届广州国际汽车展览会 张晓玉/摄
新车型密集发布
从车展现场来看，新能源新品继续将高端市场作为核心布局领域，在制造工艺与渠道布局渐趋完善的背景下，自主品牌与新势力品牌不断推出不同于过往车型定位的全新产品。
长城汽车相关负责人在车展现场接受《证券日报》记者采访时表示：“长城智能新能源全品牌出击，携手五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮多款新能源产品登陆羊城。本届车展，哈弗猛龙全新配色及猛龙共创版车型、魏牌高山MPV四驱行政加长版、中国首款大型高性能混动皮卡山海炮PHEV将迎来火爆亮相；长城汽车坦克700Hi4-T首发限定版将完成首秀并开启预售；山海炮性能版、长城炮高寒版、定制版开启全国上市；欧拉打造专属芭蕾猫的时尚秀场。”
除了长城汽车外，其他车企也“摩拳擦掌”。包括极氪旗下首款轿车007、小鹏首款纯电MPVX9、理想首款纯电MPVMEGA，吉利银河首款纯电轿车E8、岚图追光PHEV、小鹏P7磷酸铁锂版、深蓝S7、方程豹豹5，以及奇瑞、上汽荣威、江淮等品牌新车均亮相广州车展。
小鹏展台人头攒动 张晓玉/摄
广物鸿福红旗体验中心内训师姚晓洪向记者介绍道：“本届车展，红旗共展示12款车型，设有高端区、新能源区、节能区三大产品展示区，其中包含新红旗L级全尺寸硬派SUV红旗LS7，全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9，以及红旗HS7、新红旗HS5、红旗HS3、红旗H6等主销热门节能车型。”
新能源主角光环加身
从参展车辆数量来看，新能源汽车无疑又是本届广州车展的“主角”。
车展现场 张晓玉/摄
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时谈道：“在新能源领域，我国已经积累了丰富的经验，实现了弯道超车。因此，自主品牌主要展示的仍然是新能源车。”
乘联会数据显示，今年10月车市零售203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%，形成“银九金十”的较强整车销售走势。中汽协数据显示，1－10月，国内新能源汽车销量完成728万辆，同比增长37.8%，市场占有率达到30.4%。
清华大学战略新兴产业研究中心副主任胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时谈道：“双碳目标下新能源车市场渗透率不断提升，而燃油车无论是需求的规模还是供给端的投入都将持续下降，一些企业已经完全停止对燃油车的投入。未来大型车展上极有可能会出现燃油车不再参展的情况。”
或将引领年底旺季
作为中国汽车产业的重要市场，近年来，广州持续加大新能源汽车支持力度。在《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》中，广州明确要打造成为全球知名的万亿级“智车之城”。
姚晓洪表示：“此次广州车展，对整个广州地区，还有辐射到珠三角乃至整个华南区域的汽车消费都起到了极大的促进作用，广州市政府近期也在各个区域发放汽车消费券，这也能积极的拉动消费者在车展期间去进行观摩、观看车型发布会或进行购车行为。这次车展也是给广州地区乃至整个珠三角汽车消费一个信心。”
公开数据显示，2022年，广州市汽车产量313万辆，连续7年全国第一，实现超6000亿元营业收入，整车产销创历史新高，连续四年居全国城市之首。
胡麒牧认为：“广东省本身就布局了较为完善、具有全球竞争力的汽车产业，此次展会是全球汽车行业的重要展台，规格高、影响力大。而广州作为东道主，在展示本地汽车产业发展成就，吸引投资、技术、人才聚集，助力新款销售等方面更是占尽主场优势。”
在开源证券分析师邓健全看来，作为汽车市场的重要风向标，本次广州车展对于增强车市活力、提振车市信心、促进车企向常态化生产销售宣发节奏迈进具有重要意义。
（编辑 郭之宸 上官梦露）
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