奔驰新概念车致敬C111实验车 唐仕凯称打造最懂中国的奔驰座驾

    本报记者 刘钊

    11月16日，VisionOne-Eleven概念车中国首秀，携手C111实验车，用一场穿越时空的对话，揭开了2023梅赛德斯-奔驰科技创新日的序幕。

企业供图

    C111实验车是诞生于上世纪六七十年代的一款中置后驱跑车，被誉为“车轮上的实验室”。VisionOne-Eleven概念车是以C111实验车为灵感，整车设计融合了复古、现代与科技、豪华，还搭载高性能电力驱动系统，预计将会应用在奔驰未来的纯电车型上。

    记者注意到，VisionOne-Eleven概念车以像素屏幕、鸥翼门，致敬C111实验车的经典设计；以弓形车身、电机绕组样式轮毂，引领科技美学的全新表达；以创新的轴向磁通电机和增强现实技术，启迪行业对革新技术的前瞻思考。

企业供图

    梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，中国是全球最具创新活力的汽车市场，通过本土研发和生产的紧密协同，我们致力于打造最懂中国的梅赛德斯-奔驰座驾。E级车正是我们本土化征程的绝佳例证，不仅是2005年首款国产车型，也是2010年首款中国专属长轴距车型，而全新长轴距E级车则将中国主导研发、专属中国的智能科技带给中国客户。我们将持续在华投入，以中国创新，定义当代全球风潮。

企业供图

    北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，VisionOne-Eleven概念车以C111实验车为灵感源泉以引领行业的电驱技术，以YASA轴向磁通电机定义电动时代的非凡动力。

（编辑 张伟）