博泰车联网技术副总裁张杰：汽车智能化时代，以技术为核心促进配置提升

    本报记者 李婷

    10月27日，由《证券日报》社与江西省金融控股集团有限公司共同主办的“2023汽车资本论坛”在江西省南昌市举行。论坛期间，博泰车联网技术副总裁张杰就“智能化时代，汽车卖点是拼技术还是拼配置”话题发表了自己的观点和看法。

    博泰车联网作为中国车联网行业内的领军企业，一路开创了车机车联网、手机车联网、新势力时代、以及智能座舱时代，引领汽车智能化的发展。

    在张杰看来，当下技术和配置其实是相辅相成的，技术进步促进配置提升。首先技术是核心，从智能座舱，自动驾驶，到三个演进系数。如特斯拉在行业中最早推出了大屏配置，这同时需要考虑仪表的安全、系统的稳定性等。再比如特斯拉推出4860电池，而电池技术的进步支撑特斯拉不断降价，同时也带动国内新能源汽车加快降价趋势。因此，技术是核心是基础。

    当前，智能座舱及自动驾驶对消费者的触动非常大。从智能座舱来看，人机交互从早期的被动到现在的主动，再到后面AI大模型的接入，整个交互会有越来越多的模态，越来越智能、越来越舒适。整车的电子电气架构从分布式到集中式，而架构的变化决定了软硬件的变化，决定了提供给用户智能化体验的提升。目前整车厂都在做软件变现的事情，新时代智能座舱不光是提供一个功能，同样给车企提供一些新的模式。

    “现在技术竞争得太快。”张杰坦言，从全球看，中国的企业必须要有投入，必须要去做预研，才能快速地将技术落地，如果不做前期投入，从车企来说技术是赶不上的，特别是智能座舱及自动驾驶。

    畅想自动驾驶的未来，张杰认为，自动驾驶把大家的时间释放出来，可以让人们的碎片化生活连续性更好。

    “汽车是工业皇冠上的明珠，是所有高科技的集大成。”张杰最后表示，自动驾驶对车企存在的形式不会有太大变化，自动驾驶时代解决的是车的工具或者是移动工具，但车企依然还会存在。

（编辑 才山丹）