广本深耕国内混动市场 凌派搭混动技术13.98万元起售

    在中级车混动市场，丰田独享的局面将随着凌派·锐混动的到来而被打破。

    6月10日，广汽本田凌派锐·混动正式上市，该车型搭载1.5Li-MMD双电机混动系统，售价区间为13.98万-16.98万元，目标群体为90后。无论是定价还是定位，该车型都将与竞品形成对攻之势。与此同时，广汽本田以凌派·锐混动上市为契机，正式宣布“锐·混动联盟”的成立，通过联动效应，进一步加强广汽本田在混动市场的话语权。全新第四代飞度也首秀亮相。

    事实上，自雅阁锐·混动2016年上市以来，随着混动市场发展，广汽本田先后导入了奥德赛·锐混动和皓影锐·混动，三款车型分别占据中高端轿车、MPV和SUV市场，在中高端市场形成犄角之势。

    数据显示，凌派在2019年曾连续10个月销量破万，是支撑广汽本田紧凑级轿车市场的核心产品之一，今年在上半年整体低迷的车市大环境下，凌派表现依旧强势，5月最新销量为8827辆，环比增长了26.6%。

    此次上市推出的凌派锐·混动版，则是在现有燃油版车型的基础上，搭载国内首发的1.5L第三代i-MMD混合动力技术的新产品，市场定位和受众群体均一定的不同。

    凌派锐·混动在外观、内饰整体设计上与现有车型基本保持一致，但针对混动技术，在部分细节上进行了一定的优化，例如更换了更加简洁富有科技感的按键式换挡，新增HYBRID专属标识等，除此之外，新车在配置上也进行了丰富和调整，包括全系标配自动空调，ANC主动降噪和ASC主动声音补偿系统，新增自动远近光灯切换等等。

    动力总成则是凌派锐·混动最大的变动点，新车搭载的1.5L第三代i-MMD系统是对比现有产品阵营中的使用的2.0Li-MMD进一步实现小型化，同时双电机以及混联工作模式均得以保留，1.5L发动机热效率达到了40.5%，系统综合功率最大为113kW（154Ps），对比现有凌派燃油版车型燃油经济性和动力性能均得到了提升。

    值得一提的是，为了打消用户对新技术的顾虑，广汽本田表示，凌派锐·混动将享有3年或10万公里、动力电池10年或20万公里的双重高标准保修政策。

    与此同时，随着凌派锐·混动的到来，促成了“锐·混动联盟”的成立，四款混动明星产品雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、皓影锐·混动以及凌派锐·混动悉数集结，涵盖中级轿车、中高级轿车、MPV以及SUV市场，初步形成了产品矩阵，锐·混动体系完善，将帮助广汽本田更好地实现混动技术的市场推广。既是广汽本田深耕国内混动市场的成果，亦是企业长足发力新能源的关键布局。

（编辑 张伟）