近日,据美国亚利桑那州当地警方称,一名女性在过马路时被一辆Uber自动驾驶SUV撞倒并最终死亡。警方要求Uber停止其自动驾驶汽车项目。在火爆的当下,关于自动驾驶行业发展是否操之过急的争议再起。对于无人驾驶,我们该有怎样的心态?我们认为,此次Uber自动驾驶汽车测试致死事故背后,暴露出了自动驾驶汽车产业诸多在发展过程中已经和即将产生的误区及泡沫,而如果我们的相关企业和部门不能以此为戒调整发展策略的话,自动驾驶,乃至未来的无人驾驶非但不能实现,有可能成为一个“伪命题”。
在这辆撞向行人的全自动驾驶汽车里,还有一个焦点,来自于坐在驾驶位的安全员。在事故发生的几秒钟里,安全员经历了什么?而这同样也关联着Uber自动驾驶系统的责任分配问题……[详细]
记者从长安汽车获悉,该公司获得了美国加州路测无人驾驶牌照,并计划在2020年实现L3级别无人驾驶汽车量产上市。美国国家公路交通管理局曾对自动驾驶做出5个等级的分类,其中L0为无自动;L1为驾驶员操作车辆,个别自动驾驶装置有时发挥作用;L2由驾驶员主要操作车辆,但自动驾驶技术已经可以显著减轻驾驶员负担……[详细]
据英国广播公司报道,英国财政大臣菲利普·哈蒙德表示,政府的目标是在2021年前实现无人驾驶汽车上路行驶,而且这种汽车是“完全无人驾驶的”,即车上没有保障安全的驾驶员……[详细]
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