"吉利在疫情期间，做到不裁员，不减薪，不延期支付员工的薪酬，我们要通过内部的组织变革，员工效能的提升，以及全新项目的布局合理地使用员工。"安聪慧如是表示。

长城汽车董事长魏建军：企业变革往往出现在"危机爆发"时

长安汽车野心不减叫板合资家轿 逸动PLUS未上市订单即破万

途虎养车三次减免全国工场店管理费 累计超1000万元

比亚迪"刀片电池"露真容 6月份有望与新车型"汉"齐亮相

阿尔特汽车登陆创业板 A股迎来独立汽车设计第一股

阿里高德推新能源汽车充电服务解决方案

物产中大不断拓展汽车后服务业务 提振城乡汽车消费

    对于消费需求向来高于供应的大城市来说，限购政策的松绑在短期内无疑会增加销量。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基也认为，在限购城市，有很多持币待购刚需消费者，限购的放开对拉动内需非常重要。...>>详情

政策生效尚待时日

    "一系列优惠或者刺激政策，对于促进汽车消费和增强市场信心是非常有利的。尤其是对于国产项目，是更加利好的。"业内专家也表示，但目前不仅是汽车市场单一问题，相应的刺激政策可以在一定程度上起到缓解市场低迷和疫情的影响，但是消费市场"热"起来，还需要多方面的共同培养才可以实现。

    疫情之下，汽车消费更是雪上加霜。乘联会方面认为，如果国家层面没有强力的刺激政策，预计2020年车市零售将出现同比8%的跌幅，超过此前预期。当然，我们也该乐观地看到，此次疫情让一部分消费者更加迫切地想拥有一辆私家车，如果没有私家车，在此前公共交通工具乘坐受限的情况下，可谓寸步难行。此次汽车限购进一步松绑，有望促进汽车消费市场回暖。

    现在的主要问题是，消费者在收入预期减少的情况下，是否还敢于消费？如果收入减少还要消费，就要加杠杆，这种激进消费是否会给金融资产带来隐患？因此，根本的出路还是要稳定消费者收入预期，让汽车行业慢慢恢复。

    北上资金近1周逆市增持多只汽车股，其中净买入比亚迪6644万元、拓普集团6306万元、宇通客车4725万元，宁波华翔、星宇股份、广汽集团等8股也被净买入超千万元。

    周三，盘后龙虎榜数据显示，众泰汽车买一华泰证券重庆春晖路营业部买入1914万元，买二华鑫证券上海分公司买入1283万元，买入前五席合计净买入4573万元。卖一华泰证券营口渤海大街营业部卖出486万元，卖二东莞证券东莞厚街分公司卖出361万元，卖出前五席合计净卖出1538万元。

    天风证券认为，此次疫情对车市的负面冲击更多是短期的、一次性的，疫情过后消费者购车需求将迎来集中释放，行业景气度有望在二季度回升。整车板块建议适时布局龙头车企长城汽车、广汽集团、长安汽车、上汽集团......>>详情

汽车股"引擎"启动 三主线锁定行业复苏

    业内人士认为，虽2月份汽车产销数据大幅下滑，但客观看，此次疫情对车市的负面冲击更多是短期的、一次性的，疫情过后消费者购车需求将迎来集中释放，行业景气度望在二季度回升。