本报记者 姚尧
近期，在利好消息的推动下，无人驾驶概念板块持续上涨。8月9日，同花顺无人驾驶概念板块涨0.72%，跑赢上证指数（涨幅0.32%）。个股方面，共有3只个股涨停，分别为天迈科技、多伦科技和路畅科技。
下半年以来，无人驾驶板块期间累计涨幅达7.62%，大幅跑赢上证指数（期间累计跌幅4.45%）。在无人驾驶板块全部114只个股中，有87只跑赢上证指数，占比76.32%。
止于至善投资总经理何理对《证券日报》记者说：“近期出台的一系列支持政策以及无人驾驶商业化不断落地的消息也使得无人驾驶板块相关个股市场表现较好。”
从地方政策层面看，7月20日，据北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室介绍，正式开放国内首个无人化出行服务商业化试点。8月1日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施。根据条例，完全自动驾驶的智能网联汽车可以不具有人工驾驶模式和相应装置，可以不配备驾驶人。但只能在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。8月8日，重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。此次政策落地标志着重庆、武汉两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务。
再看行业领域，8月8日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会在刚刚落成的上海嘉定总部举行。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在会上表示，对于智能汽车而言，电动化是中场，智能化是终局。到2030年，没有自动驾驶能力的电动车，将完全没有竞争力。
为让自动驾驶顺利发展，有关部门也明确了相关规范。8月8日，交通运输部发布的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）提出，从事运输经营的有条件自动驾驶和高度自动驾驶汽车应当配备驾驶员，从事运输经营的完全自动驾驶汽车应当配备远程驾驶员或安全员。
除了政策面和消息面因素，“在新能源领域，资金当前的炒作逻辑就是挖掘未来新技术，而无人驾驶正成为各国，以及各大车企积极抢占的新技术高点。”广州市万隆证券咨询顾问有限公司首席研究员吴啟宏说。
同花顺数据显示，大单资金正积极抢筹部分无人驾驶板块个股。下半年以来，截至8月9日，该板块共有25只个股获得大单资金净流入，期间累计净流入额达到28.85亿元；其中，大单资金对包括德赛西威、德明利、中科创达、星宇股份、华阳集团、江淮汽车、均胜电子等7只个股的累计净流入额超1亿元。
排排网财富研究部副总监刘有华告诉记者，“在政策支持下，市场预期无人驾驶商业化落地有望提速；另外，市场对汽车板块的投资热情依然很高，因此随着技术趋于成熟，想象空间更大的无人驾驶成了当前市场的风口。”
对于无人驾驶板块的投资机会，吴啟宏表示：“自动驾驶系统需要对传感器收集到的数据进行深度学习，不断进行算法迭代，从而提高产业链上各个环节的标准。对车用芯片算力、算法和激光雷达、摄像头视觉解决方案以及高精度地图软硬件都会提出更高要求。可以重点关注激光雷达产业链，目前国内产业处于起步阶段，增长空间较大。”
何理说，“看好单车价值量提升空间大、渗透率快速提升的方向，包括传感器、域控制器、智能底盘、碳化硅等。域控制器是无人驾驶的计算中心，高级别自动驾驶域控制器必不可少。空气悬架能大幅提升驾驶体验，随着成本下降，出货量将迅速提升。”
表：7月1日至8月9日，无人驾驶概念板块期间累计获大单资金净流入额超亿元个股一览
制表：姚尧
（编辑 李波 上官梦露）
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