元戎启行公布商业化成绩单：量产交付20万辆 10月份单月市占率近40%

    本报讯 （记者王镜茹）2025年广州车展期间，深圳元戎启行科技有限公司（以下简称“元戎启行”）携多款搭载组合辅助驾驶方案的合作车型集中亮相，涵盖SUV、MPV、越野车等多个品类，全面展现元戎启行辅助驾驶系统在多平台、多场景的适配能力与规模化落地成果。

    记者了解到，截至目前，元戎启行已交付20万辆搭载城市NOA（领航辅助驾驶）的量产车型。根据权威机构数据显示，2025年10月份，元戎启行在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场的单月市占率接近40%。

    元戎启行CEO周光表示：“从2024年9月份搭载元戎启行城市NOA系统的车型量产上市，到目前实现多达10款车型辅助驾驶规模化交付，我们在一年多时间内，完成从零到单月近40%的第三方城市NOA市场占有率，这背后既是合作伙伴对我们技术能力的认可，也是产品交付能力与商业落地能力的有力验证。”

    周光表示，公司率先布局无图技术，抓住了市场窗口。其次是客户策略，公司深度绑定核心客户，客户也愿意将爆款车型交给公司。一款爆款车型的销量可能相当于十款普通车型。

    在巩固乘用车交付成果的基础上，元戎启行正加速推动Robotaxi（无人驾驶出租车）业务落地。今年10月份，元戎启行与无锡市政府达成战略协议，宣布在无锡建设测试研发基地，并计划于今年年底以消费级量产车型落地Robotaxi业务，届时将成为全国首家以消费级量产车开展Robotaxi业务的企业。

    对比行业内普遍采用的“改装车+高精度地图”传统路径，元戎启行的Robotaxi车辆基于消费级量产车打造，部署成本更低，系统稳定性与平台兼容性更强。技术层面，元戎启行的Robotaxi与已经进入市场的量产车共用同一套技术框架，能够实现技术反哺。

    与此同时，元戎启行还通过自研的VLA模型推动RoadAGI（道路通用人工智能）落地。RoadAGI融合VLA+VLN两大核心模型，赋能移动智能体凭自然语言指令在真实环境自主导航，使用场景覆盖公开道路、园区通道、室内商场等，打通“任意点到点”通路。

    2026年元戎启行将继续聚焦量产车辅助驾驶、Robotaxi、RoadAGI三大核心业务。其中，量产车辅助驾驶业务将继续扩大合作车型与客户体系，力争实现累计交付突破一百万辆；Robotaxi业务将加速推动商业化落地，打造真正具备商业复制能力的Robotaxi体系；在RoadAGI业务方面，元戎启行将持续推动商业化落地进程，赋能移动智能体在末端配送等关键场景的实际应用。

    此前，周光在媒体交流会上透露：“我公司已成功拿下一家国内头部新能源主机厂的全系辅助驾驶标配项目。该客户的SUV车型是中型SUV市场的销冠。赢得这一项目，意味着公司有望在2026年成为城市NOA量产交付的领跑者，明年即可实现百万辆级的交付规模。即便不考虑新客户，仅现有客户就足以支撑这一目标。”

（编辑 郭之宸）