天九通航迎来产业升级 推出国内首款共享专机

    本报见习记者 潘蕾伊

    8月21日，中国首款共享专机新闻发布会在“2020中国独角兽嘉年华”期间举行，再一次改变了民众对共享经济的认知。

    中国首款共享专机震撼发布

    据北京天九共享航空服务咨询集团（简称天九通航）联席总裁孙永安介绍，天九通航完成对75万企业家的出行需求调研后，倾力推出中国首款共享专机。这款共享专机之所以能击穿通航产业底价，原因在于采用了大共享模式，每架专机由40位企业家平摊，每个人只要花2.5%的钱就能享受100%的服务，算下来只需要20万（共享直升机）或200万（共享公务机）就可以拥有一架属于自己的共享专机。

    天九通航计划在全国300个地级以上城市，每个城市平均采购至少1架共享直升机和1架共享公务机。企业家相当于用一架飞机2.5%的价钱买到了整个飞行网络共享专机权益，就能在全国300个地级以上城市，就近享受到多架同款共享专机服务，真正做到说飞就飞、想飞就飞的便捷出行。此外，通过购买共享专机，企业家更收获一个高端专机机主社群和商务社交平台，集聚高端人脉，结交天下英豪，共享平台价值。

    首批开放给全国企业家的“黄金机会”仅有80席，公务机和直升机机主各40席。如此稀缺资源立即引爆全场，超过200位企业家争相报名。

    从通航产业的角度上看，去年《交通强国建设纲要》中提出的“培育充满活力的通航市场、不断扩大航空消费水平”以及“放管结合，以放为主，分类管理”的理念正处于落地阶段，通航产业这个崭新的风口应运而生。

    共享专机作为穿行世界的时间机器，使企业家的出行计划将不再受航班限制，更加便捷。更重要的是，共享机主均是拥有一流商业眼光和财富能力的高端商务人士，将形成千金难买的优质人脉圈层，蕴含了极具想象力的商业机遇。

    在天九通航勾勒的发展版图里，3年内将购买包括直升机、公务机在内的300架共享专机，5年内将购买600架，10年内将购买1000架。

    发布会上，两届全国政协委员、西藏珠穆朗玛集团董事长、天九通航集团董事长才旺扎西为中国首款共享专机首批机主代表授予“金钥匙”，也开启了天九通航直冲云霄的产业航路。

    同时，天九通航在发布会现场与飞机制造商巴西航空工业公务机达成战略合作，并与飞机制造商加拿大庞巴迪公务机签署战略合作协议，作为合作伙伴，双方将在飞机选型、引进、售后服务等方面给予全力支持，确保中国首款共享专机顺利进入中国交付使用。

    不仅如此，天九通航还与北京美邦通用航空公司就天九共享专机未来托管运营达成战略合作，双方将通力合作，在共享专机购机谈判、飞机引进、运营管理、维修保养等进行全方位合作，共同为推动中国通航产业创新、变革做出积极尝试和探索天九通航集团与通航运营商美邦通航签署战略合作协议。

    客观地从全局视角来看，天九通航已然开创了企业家高端出行服务的全新细分市场，更将搭建起中国城际之间的通航网络。全国300个城市通航服务公司的运营管理，1000多架飞机的地勤、维护，无数精英客户在衣食住行方面的配套服务，将有效促进相关产业发展。

    事实上，这种拉动已经开始，天九通航集团的城市合伙人招募工作正在如火如荼地开展中。据天九通航集团联席总裁孙健介绍，目前，天九通航集团已经签约218个城市合伙人，还有41家城市公司正在排队落地中，11家城市公司已取得工商营业执照，7家已成功开业。中国通航领域的未来独角兽，已然崭露头角。

（编辑 田冬）