本报讯 (记者张文湘)8月30日,安乃达驱动技术(上海)股份有限公司(以下简称“安乃达”)披露2026年半年度报告。报告期内,安乃达实现营业收入10.09亿元,同比下滑2.26%;归属于上市公司股东的净利润4684.32万元。公司业绩同比有所下滑,主要受国内电动两轮车政策周期、公司在营销及研发端持续投入的影响,但安乃达E-bike(电助力自行车)业务同比增长7.80%,表现稳健。
2025年上半年,新国标落地前两轮车厂商集中备货形成高基数,2026年行业步入存量替换,国内轮毂电机业务承压。但欧洲E-bike市场去库存后需求复苏,安乃达的中置电机、减速轮毂电机订单回升;东南亚“油改电”爆发,越南基地已开始批量交付E-bike产品,并完成了电摩产线的建设,建成后可就近配套本土市场。此外,安乃达非两轮车电机业务上半年销售额接近8000万元,第二曲线布局成果初现。
据弗若斯特沙利文数据,2025—2030年全球E-bike市场规模预计由1397亿元增至2080亿元;东南亚电动两轮车出货量由910万台增至1600万台,复合增速约12%。安乃达凭借电机、控制器、传感器、仪表全栈自研能力,在行业拐点前卡位,其中置电机高毛利率印证其系统集成能力已兑现利润,客户能够自主选择电池、仪表的开放系统策略已在高端化赛道中拉开身位。
与此同时,安乃达的技术底座同步增厚。2026年至今,安乃达研发费用4406.95万元、同比增逾两成,近五年累计研发投入超2.85亿元;同时不断引入高端研发人才切入具身智能方向。其R900自动电变内三速轮毂系统、M7000系列中置平台相继落地,电摩全场景矩阵立项开发,为跨赛道拓展提供支撑。研发投入的逆势加码,与境外高毛利的兑现形成呼应,印证了安乃达“投入—壁垒—溢价”的正向循环。
业内人士认为,安乃达利润承压系收入结构换挡与研发、渠道前置投入所致,主业预期将持续增长,汇率与国内周期为短期变量,若海外业务延续回升、第二曲线布局加速放量,安乃达有望完成从零部件供应商到系统级方案商的关键跃升。
(编辑 张伟)