剥离地产业务夯实主业优势 山东高速2022年营收同比增长14.09%

    本报记者 赵彬彬

    3月30日晚间，山东高速披露2022年年报。2022年，公司实现营业收入约184.86亿元，同比增长14.09%，实现归属于上市公司股东的净利润约28.55亿元，投资收益17.40亿元。

    2022年是“十四五”规划关键之年，山东高速持续聚焦主业发展，稳固路桥运营和投资运营两大板块，公司高速公路产业链上下游投资对公司利润贡献逐渐显现。

    路桥运营稳中提质，盈利能力稳健。2022年，公司聚焦“全天候通行”，以智慧高速为依托，打造交通基础设施运营管理的核心竞争力，巩固并提升主业盈利能力，实现通行费收入（含税）95.48亿元。

    其中，京台高速得益于济泰段改扩建项目建成通车，显著提高京台高速公路山东段整体通行能力和服务水平，通行量将再登新台阶，实现路费收入11.95亿元（不含黄河二桥），随着车流量的稳步提升，可为公司收费公路业务提供有力业绩支撑。

    加快核心资产改扩建，重点工程跑出“加速度”。核心路产京台高速济泰段作为全国首条“6改8”国高网高速公路，提前一季度完成年度任务，疏通“路网咽喉”顺利扩容，较计划工期提前18个月建成通车，实现降本增效，为2022年业绩盈利贡献打下基础；济菏高速是省会经济圈与鲁南经济圈联系的重要通道，也是山东重要的出省大通道，该改扩建项目完成投资35.36亿元，超额完成年度任务。

    剥离房地产板块业务，加速聚焦主责主业。近年来，山东高速，坚持聚焦路桥的投资开发运营和集中公司优质资源支持主业的发展战略，有序实现房地产业务剥离。2022年12月份，公司完成旗下最后一个控股地产项目烟台合盛100%股权及债权转让，实现投资收益5.38亿元。

    剥离房地产业务，有助于公司聚焦交通主业，优化产业布局与资源配置，突出主业核心优势，改善资产负债结构，提高公司现金流水平。

    公司在大力发展路桥运营主业的同时，稳妥推进产业链投资布局。报告期内，公司实现投资收益17.40亿元，同比增长78.48%。其中，权益法核算的长期股权投资收益7.87亿元，同比增长51.62%。此外，公司在价值投资方面持续发力，发挥产业链顶端优势，设立云创商业保理公司，发展供应链产业，拓展公司新的利润增长点。

    轨道交通板块业绩稳健向好。轨道交通集团实现营业收入44.25亿元，同比增长2.01%，净利润3.89亿元，同比增长12.24%。铁路运输稳步攀升，全年完成运量8986万吨，同比增长27.2%，岚山管理处积极开拓临港铁路货源，开通首年运量累计405万吨。铁建装备公司强化高铁轨道板的技术研发，成功中标济滨、雄商、津维高铁轨道板项目，合同金额共计21亿元。

    高分红持续回馈股东。山东高速获得可持续发展成果同时，一直重视对股东回报，2020年，公司发布《未来五年（2020－2024年）股东回报规划》，承诺未来五年分红比例不低于60%。

    值得关注的是，公司持续四年在行业内保持具有竞争力的派息政策。2019年度，公司将分红比例由30%提升至60%。2020年度，在新冠疫情影响利润34.77%的情况下，公司将年度分红比例提高至89.66%。2021年度，公司进一步践行这一分红理念，分红比例约63.05%。2022年度，公司在外部环境影响利润的情况下，保持每股0.40元分红绝对值不下降，共计分配19.31亿元，分红比率约67.63%，保持了分红的稳定性和连续性。

    山东高速表示，十四五期间，公司将聚焦路桥投资开发运营，集中公司优质资源支持主业的发展；以项目投资为指引，引领公司在整个交通产业链的布局，形成关键能力，打造新的收入利润增长点；通过持续推动重点项目建设，创新具有核心竞争力的工程建设品牌，助力公司成为中国一流的基础设施投资建设运营服务商，为投资者带来长期稳定的回报。

（编辑 李波）