前三季净利下滑近70%！“期神”秦安股份炒期货拖累业绩 业内呼吁其关注新能源赛道

    本报记者 王鹤 见习记者 冯雨瑶

    10月28日，秦安股份披露2021年三季度报告。数据显示，今年前三季度公司实现营收10.19亿元，同比增长85.03%；归母净利润9057.54万元，同比下降69.17%。

    其中，第三季度实现营收3.59亿元，同比增长56.11%；归母净利润亏损1853.65万元。秦安股份表示，第三季度归母净利润亏损主要系投资收益减少所致。

    去年，秦安股份因投资期货一度在5个月内连赢21次，狂赚近8亿元而备受关注，如今，“期货大神”却已跌下神坛。

    据公司三季报数据，截至报告披露日，秦安股份2021年度期货投资平仓收益累计亏损12849.56万元（含税），公司期货平仓损益将计入公司2021年度损益从而对公司2021年度的业绩产生重大影响。

    中钢经济研究院首席研究员胡麒牧告诉《证券日报》记者：“今年大宗商品价格波动较大，如果公司对价格走势误判，极有可能产生巨大的亏损，因为期货是杠杆交易。此外，秦安股份如果没有一支专业的交易团队来操作期货市场的话，很难保证自己是‘常胜将军’。”

    虽“炒期货”拖累了业绩，值得关注的是，三季报显示，前三季度秦安股份扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润1.09亿元，同比大增761.64%；此外，经营活动产生的现金流净额2.58亿元，同比增长4.00%。

    秦安股份主要从事汽车发动机核心零部件――气缸体、气缸盖、曲轴，变速器关重零部件――箱体、壳体，以及混合动力变速器箱体、增程式发动机缸盖、纯电动车电机壳体等产品的研发、生产与销售。

    作为汽车零部件供应商，秦安股份产品全部面向以整车（机）制造企业和动力平台企业为主的乘用车及商用车整车市场（即OEM市场）。截至今年上半年，公司的主要客户为长安福特、一汽汽车、长安汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、五菱柳机等主流整车（机）制造企业。

    对于前三季度扣非净利润大幅增长，秦安股份在三季报中指出，主要因客户市场销售增加，规模扩大，单位固定费用降低，毛利率提高。

    据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示，2021年前三季度，汽车类零售额32066亿元，占全国社会消费品零售总额的10.1%，同比增长15.5%。在商务部日前举行的例行发布会上，新闻发言人束珏婷表示，总体来看，前三季度我国汽车市场保持回稳向好发展态势，各项主要指标都超过了疫情前的水平。

    现有业务持续发展的同时，事实上，近几年秦安股份也在不断布局新能源领域。2018年，秦安股份设立全资子公司美沣秦安进入新能源领域，从事新能源混合动力驱动系统产品的研发、生产及销售。

    “秦安股份应当把更多的资源和精力放在如何布局新能源赛道上，国家刚刚公布的《2030年前碳达峰行动方案》明确提到，要大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油车在新车产销和汽车保有量中的占比。”胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时表示，“秦安股份当前要做的是在2030年到来之前，完成新能源汽车赛道的布局，并逐步降低自己对传统燃油车市场的依赖。”

    盘古智库高级研究员江瀚对《证券日报》记者谈道，当前秦安股份在主业上已经有了不错的起色，新能源市场是其未来发展的关键。“毕竟新能源是整个汽车行业未来的核心方向，不过，在芯片短缺和原材料成本上涨的双重压力之下，新能源领域到底能够给企业带来多大的利润和市场空间是值得思考的一个问题。”

（编辑 孙倩）