宗申动力拟推进子公司分拆上市科创板 力争2021年达到申报条件

    本报记者 王鹤 见习记者 许焱雄

    12月23日晚间，宗申动力发布公告称，经对照中国证监会颁布的《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》等法规，旗下全资子公司重庆宗申航空发动机制造有限公司（简称“宗申航发公司”）符合科创板政策定位，未来具备分拆上市的可行性。

    因此为加快公司战略转型升级步伐，快速提升宗申航发公司的经营规模和市场竞争力，稳步推进宗申航发公司分拆上市的资本运作规划，宗申动力拟以自有资金与重庆宗航企业管理合伙企业（有限合伙）（简称“宗航合伙企业”）按照1元/股价格对宗申航发公司实施增资扩股。

    合伙企业本月成立拟分拆公司今年实现盈利

    根据天眼查信息，宗航合伙企业成立于2019年12月10日。其合伙人包含宗申动力董事兼总经理黄培国、副总经理周丹（执行事务合伙人）其中，周丹持股64.29%，黄培国持股10.00%，因此，本次增资行为构成关联交易。

    根据公告，本次增资金额合计2.3亿元：其中宗申动力出资2.23亿元，宗航合伙企业出资700万元。增资完成后，宗申航发公司注册资本由7000万元增至3亿元。增资完成后宗申动力将持有宗申航发公司97.67%的股权，宗航合伙企业将持有宗申航发公司2.33%的股权。宗申航发公司成为宗申动力控股子公司，其财务报表仍纳入公司合并财务报表范围。本事项交易金额合计为2.3亿元，约占宗申动力最近一期经审计净资产的5.61%，因此也不构成重大资产重组。

    截至2019年6月30日，宗申航发公司总资产7241.75万元，净资产4628.18万元；2018年实现营业收入412.12万元，净利润为-799.31万元。2019年上半年实现营业收入439.57万元，净利润69.33万元。其目前的财务数据距离上交所公布的科创板首次公开发行股票5套市值指标，还存在不小差距。

    宗申动力相关负责人对此向《证券日报》记者表示，航发公司目前处于厚积薄发的阶段，结合宗申航发公司的技术、产品、客户储备和市场预期等综合因素，公司预计航发公司未来销售收入和盈利能力将很快呈现快速增长态势，在此基础上航发公司市值培育工作也将积极同步开展，对相关财务指标、市值指标的申报条件达成目前均持乐观态度。

    力争2021年达到分拆上市的申报条件

    众所周知，科创板对于企业硬科技含量的要求很高，《指引》明确指出将重点关注公司是否掌握具有自主知识产权的核心技术，核心技术是否权属清晰、是否国内或国际领先、是否成熟或者存在快速迭代的风险；是否拥有市场认可的研发成果；是否具备技术成果有效转化为经营成果的条件等问题。

    根据《上海证券交易所科创板企业上市推荐指引》（下称“《指引》”），宗申航发公司所在行业属于被重点推荐的6大领域中的高端装备领域。宗申动力相关负责人向《证券日报》记者表示：“宗申航发公司现有产品均为独立研发，具备自主知识产权和专利，公司产品的技术指标均在国内外处于领先水平，现已经具备批量生产条件。”

    本次增资是基于宗申动力在航空动力产业的战略布局，以及满足宗申航发公司经营发展需要。通过多年的培育和投入，现宗申航发公司的技术和产品在航空活塞发动机领域属国内前沿，在点燃式重油发动机技术方面已达到业内领先水平，多款航空动力产品已完成技术定型和装机测试。同时，宗申航发公司与业内知名研发机构、上下游企业构建了良好的合作关系，研发实力、技术储备及市场前景较好，客户渠道和供应链体系已初步构建完成，预计未来三年销售收入和盈利能力将稳定增长。

    本次增资后，宗申航发公司将继续加大在新品研发、市场拓展及科研实验等方面的投入，完善航空发动机产品谱系和加快产业化进度。基于国内外诸多因素和产业背景，公司预计未来航空发动机产业的国产化需求将快速提升，自主可控的国产动力将成为产业长期趋势。

    宗申动力还表示，公司后期将积极响应政策要求，聚焦宗申航发公司业务发展和市值培育等工作，力争在2021年达到分拆上市的申报条件。

（编辑 上官梦露）