本报记者 李乔宇
2月2日，2026年春运正式启幕。民航局数据显示，春运首日全国民航预计保障航班19080班、运输旅客219万人次。春运期间，全国民航旅客运输量有望达到9500万人次；预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5%。
华泰证券股份有限公司交运行业首席分析师沈晓峰在接受《证券日报》记者采访时表示，对2026年民航春运行情抱有乐观预期。受益于假期时长增加、出入境旅游市场复苏等多重利好因素，预计本次春运期间旅游出行需求将持续升温；同时节后学生流与务工返程流叠加，客流集中度提升，民航行业客座率及票价水平有望迎来良好表现。
多架C919服务民航春运
为应对春运期间的出行高峰，多家上市航司积极调整运力，保障旅客出行需求。
2月2日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“中国国航”）举行2026年春运发布会。据介绍，2026年春运期间，中国国航在册飞机数量同比增加25架，计划执行客运航班超过7万班次，较2025年春运增长10.1%，日均安排航班约1800班次，同比增加160班次。
春运期间，中国国航9架C919国产大飞机将全部投入春运航班运行，继续执飞北京至杭州、成都、武汉、西安等航线。国际出境游方面，中国国航春运期间运力投入同比增长10.1%，增投悉尼、奥克兰、新加坡、首尔、曼谷等17条热门航线。
中国东方航空股份有限公司（以下简称“中国东航”）春运期间计划投入822架客运飞机（包括14架国产C919客机），合计执行12.5万班航班；日均班次量超3200班，同比增长约3.6%。国内市场方面，春节前中国东航将分阶段调减商务快线航班，将释放出的运力资源重点增投至东北、西北、西南、华中等方向的返乡及旅游市场；国际市场方面，中国东航春运期间持续新开及加密国际航线50余条共计2800余班，主要往东北亚、东南亚、澳新等冬季热门市场增加运力。
中国南方航空股份有限公司（以下简称“南方航空”）计划在春运期间执行客运航班超12.6万班次，将在超260条航线上执行加班约1.3万班次。
针对今年春运新形势新特点，春运期间南方航空计划在500余条国内航线上执行航班超10.9万班次。同时，春运期间南方航空将在广州、长沙双基地运营国产C919大飞机，C909机型也将在国内60条航线上执行航班超5000班次。国际及地区航线方面，南方航空计划在春运期间执行航班1.6万班次。
春运期间，上海吉祥航空股份有限公司及旗下九元航空预计执行航班约1.8万班次，承运旅客约290万人次。同期，春秋航空股份有限公司计划执飞航班总量超2.4万班次，计划运输旅客超400万人次，航班量同比增长10%以上。
港股上市航司国泰航空有限公司（以下简称“国泰航空”）相关负责人表示，春节期间，入境预订量预计较去年同期大幅增长超70%，显示入境游需求显著回暖。同时，春节期间出境预订量预计同比增长超70%，前舱预订量预计同比增长超50%。
供需两旺态势有望延续
中航信移动科技股份有限公司（以下简称“航旅纵横”）的数据显示，2026年春运机票预订已进入高峰期，目前来看，2026年春节假期国内航线机票预订量超521万张，日均机票预订量同比增长约22%；出入境机票预订量超161万张，日均机票预订量同比增长约9%。
航旅纵横行业发展部总经理赵楠表示，受“史上最长春节假期”的影响，今年春节“度假式过年”成为新潮流，旅客将探亲与旅游相结合，文旅出行需求持续释放。从航旅纵横民航官方直销平台的票价情况来看，春节前两天的热门旅游航线票价较高，北京到三亚、成都到三亚等热门航线部分航班为全价机票，核心旅游航线的供需热度持续攀升。
广州民航职业技术学院副教授綦琦在接受《证券日报》记者采访时表示，当前民航业正处于供需关系的优化调整阶段，随着行业供给侧有序调控与需求侧持续复苏，市场供需日趋平衡，机票价格也将逐步企稳。
春节期间民航业供需两旺的态势有望延续。长期来看，展望2026年民航业全年发展格局，綦琦表示，“反内卷”仍将成为贯穿行业发展的重要主题。在行业政策引导、市场自主调节的双重作用下，民航业供给端增速将与需求端复苏节奏进一步匹配，行业发展的内生动力持续增强，供需格局的长期平衡态势值得期待，行业整体盈利水平提升可期。
沈晓峰认为，2026年民航业“旺丁不旺财”的行业困境有望得到缓解。从供给端来看，当前民航业供给端增速仍处于低位；从需求端来看，在公商务出行需求回暖、银发经济持续释放消费潜力、出入境旅游市场稳步复苏等多重因素驱动下，民航市场可能出现供需缺口。同时，民航业客座率已维持在较高水平，叠加行业“反内卷”相关政策逐步落地，供需缺口的出现有望推动航空公司收益水平实现底部回升。
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