强化智能新能源汽车领域竞争力 吉利汽车正式私有化极氪

    本报记者 刘钊

    7月15日晚间，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布公告称，公司与极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”）正式签署合并协议，吉利汽车将收购极氪已发行全部股份。此次交易完成后，目前持有极氪约65.7%股份的吉利汽车将实现对极氪的完全控股，极氪将从纽交所退市并与吉利汽车全面合并。

    据悉，此次合并旨在强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长性。合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局，全方位提升竞争力及企业价值。

    对于股东而言，此次合并提供了兼顾短期流动性与长期价值的灵活选择。极氪股东可选择现金退出或置换吉利汽车股份，共享整合后的增长红利。吉利汽车行政总裁桂生悦表示：“合并将开创多赢局面。我们将全力以赴，推动合并后公司实现更卓越的发展，为全体股东创造持续的长期价值。”

    战略整合深化私有化锚定资源协同与效率提升

    2024年9月份，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）发布《台州宣言》，明确提出要“全面梳理各业务板块，推进内部资源深度整合，减少重复投资，提高资源利用效率”。此次吉利汽车私有化极氪，正是这一战略框架的核心落地动作，旨在通过资本层面的深度整合，破解多品牌运营中的资源分散问题，构建更高效的发展体系。

    吉利控股董事长李书福表示：“《台州宣言》发布以来，‘一个吉利’战略稳步推进，极氪的合并为我们打造全球领先的智能电动汽车集团奠定了坚实基础。”

    从交易方案来看，吉利汽车为极氪私有化给出了极具诚意的报价：每股极氪股份2.687美元或每股美国存托股票（ADS）26.87美元。这一价格较极氪于非约束性报价函最后交易日收盘价溢价约18.9%，较截至非约束性报价函最后交易日止30个交易日成交量加权平均价溢价25.6%，充分体现了吉利汽车对极氪价值的认可。资金来源方面，吉利汽车计划通过发行新股、现金储备及债务融资组合方式解决，既保障了交易的顺利推进，也兼顾了公司财务结构的稳健性。

    事实上，此次私有化是吉利汽车系列整合动作的延续。2024年11月份，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化；2025年2月份，领克正式成为极氪非全资附属公司，被业内视为《台州宣言》落地的“试金石”。而极氪的全面私有化，将这一整合推向纵深。通过统一上市平台，吉利汽车得以全面统筹极氪的资产、技术与渠道资源，消除此前独立上市可能存在的战略分歧与利益冲突。

    “极氪作为面向高端豪华市场的全球新能源科技品牌，吉利汽车对其全资控股意义重大。”吉利汽车相关负责人表示，合并根本目的在于通过将极氪纳入吉利汽车更紧密的控股架构，打破原有独立上市可能存在的资源分散、重复投入和潜在竞争，实现研发、供应链、制造、销售网络及全球市场开拓等领域的全方位深度协同。

    黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示：“极氪在美国上市已完成初期资本布局，当前退市是聚焦核心业务的明智选择。私有化后，极氪可减少资本市场合规成本，更快速响应市场变化，这对其在高端电动车赛道的竞争至关重要。”

    “从业务逻辑看，此次整合直指吉利多品牌运营中的核心痛点。此前，吉利汽车旗下极氪（豪华高端）、领克（新能源高端）、吉利银河与中国星（主流市场）虽定位差异化，但仍存在部分技术研发重叠与供应链资源内耗。通过私有化极氪，吉利汽车将实现‘研发—供应链—制造—营销’全链条的协同管理：在研发端，集中资源攻克三电技术、智能驾驶等核心领域；在供应链端，借助规模效应降低采购成本；在营销端，理顺渠道布局，避免内部竞争。”中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者表示。

    协同效应释放构建全球智能电动化竞争新优势

    合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，其在智能新能源领域的全球竞争力将实现质的跃升。这种协同效应不仅体现在短期的成本优化，更将在技术创新、全球化布局等长期维度释放“1+1>2”的潜能。

    在技术整合层面，私有化后的极氪将深度融入吉利汽车的技术生态。2025年4月份，吉利控股整合电池业务成立浙江吉曜通行能源科技有限公司，将金砖电池、神盾短刀电池统一为“神盾金砖电池”品牌，这一整合已为极氪等品牌提供更高效的电池技术支持。在智能驾驶领域，吉利汽车已发布“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统，将与极氪的高端车型形成技术互补，推动智能化体验的快速迭代。

    从市场表现看，整合后的品牌协同已初见成效。2025年上半年吉利控股总销量193.17万辆，同比增长30%，远超行业增速。其中新能源销量100.15万辆同比增长73%，新能源渗透率达52%。

    全球化布局是此次合并的另一重要落脚点。目前，吉利汽车海外出口覆盖八十余个国家，终端网点超900个，埃及工厂已投产，印尼、越南工厂建设稳步推进。极氪作为中国新能源汽车全球化代表，其技术优势与吉利的海外制造网络结合后，将加速进入欧洲、东南亚等核心市场。领克品牌在欧洲的布局也将与极氪形成区域协同，通过差异化产品组合满足当地市场需求。

    众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜指出：“吉利汽车的全球化已从‘出口贸易’转向‘本地化生产+品牌深耕’，极氪的加入将增强其高端产品出海能力，降低贸易壁垒风险，提升全球市场份额。”

    随着智能新能源汽车市场竞争进入“深水区”，资源整合与效率提升成为企业制胜关键。业内人士认为，未来，在技术协同、全球化布局与多品牌协同的多重驱动下，吉利汽车有望加速从传统车企向智能科技集团转型。

（编辑 张明富 才山丹）