本报记者 龚梦泽
从去年12月6日开始，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠就多次抛售公司港股股票，今年9月13日，“理想汽车总裁套现超9000万元”话题登上热搜。
高管多次抛售股票
记者梳理发现，进入9月份以来，沈亚楠先后两次减持理想汽车。首次是在9月2日，沈亚楠减持理想汽车40万股，套现528.88万美元（约合人民币3661万元）。9月6日，沈亚楠再次卖出理想汽车60万股港股，套现787.5万美元（约合人民币5452万元），持股比例由1.71%降至1.68%。通过上述两次抛售，沈亚楠共减持了100万股，套现1316.38万美元，约合人民币9113万元。
资料显示，2021年8月份，理想汽车赴港上市，上市时股票发行价118港元。截至9月13日，理想汽车港股股价为102.6港元，市值为2139亿港元。截至上周收盘，理想汽车美股上周累计跌0.94%，港股上周累计跌4.87%，今年累计跌15.57%，近52周跌去了12.87%。
截至2021年12月31日，理想汽车创始人兼董事长李想持股22.48%，拥有69.6%的投票权。最大的外部股东，美团创始人王兴持股22.89%。其他董高监持股比例上，首席财务官李铁持股比例为1.43%；联合创始人、总工程师马东辉持股比例是0.53%；独立董事、前汽车之家联合创始人樊铮持股比例最多，达到5.09%。
除去上述两次减持，沈亚楠自去年12月6日开始，已经多次抛售理想汽车港股股票，持股数量从3200万股下降至现在的2900万股。无独有偶，今年3月份，王兴两天内三次减持理想汽车港股股票，累计套现约人民币3.1亿元，持股比例下滑至22.82%。
资深合同法律师马向对《证券日报》记者表示，高管在二级市场上卖出自己公司股票的行为，不能一概而论，合规前提下是个人的自由和权利。但他同时补充道：“在上市公司中，高管、董事等都是最了解公司发展的群体。所以说他们的股票买卖行为可能会对公司股价产生一定影响。”
对于沈亚楠的减持行为，《证券日报》记者采访了理想汽车方面，但公司并未给予回应。
8月份销售数据不佳
根据官方信息，沈亚楠自2015年11月起担任理想汽车总裁，负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理以及销售和营销。在加入理想汽车之前，沈亚楠担任联想副总裁，负责全球供应链运营。
据记者了解，造车新势力每月初都会主动公布上月份的交付量数据。作为销售的主要负责人，理想汽车在进行月度销量公布时，沈亚楠经常会对当月的销售成绩做出解释说明和点评。不久前，理想汽车刚刚公布了8月份销量数据。数据显示，理想汽车8月共交付新车4571辆，同比下滑51.54%，环比下滑56.14%。
销量大幅下挫的同时，理想汽车还遭遇了消费者强烈质疑，原因是理想ONE终端降价两万元后，被曝出停产停售消息，全新改款替代车型为即将上市的理想L8。
针对理想ONE换代停产事件，有业内人士表示，新能源汽车产品迭代实属正常，市场和消费者教育亟待加强，但更多购车消费者认为理想汽车涉嫌消费欺诈，忽视品牌建设。截至发稿时，记者查阅黑猫投诉平台显示，目前理想汽车投诉量达到2077条，绝大部分投诉还在处理中的状态。用户投诉理由多为“欺骗销售”“伤害车主利益”；投诉要求中，多提及“赔偿”“退款”“换货”等关键词。
理想汽车随后发表了《关于理想ONE售后保障及软件服务的说明》，表示将严格履行对于所有车主的质保承诺，并给所有理想ONE用户追加赠送三年流量无忧、每月20G免费流量等车主权益。“理想L8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。关于理想ONE降价两万元，是近期的促销政策，不是降价。”理想汽车相关人士对记者表示。
据理想汽车发布的2022年半年财报显示，2022年上半年公司实现营业收入183亿元，同比增长112.4%，二季度收入87.3亿元，同比增加73.3%；销量数据显示，上半年理想ONE累计销量60403辆，经营亏损13.92亿元，意味着每卖出一辆车就要亏损2.3万元。
（编辑 才山丹）
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