荣威Ei5上市10天订单破2000 续航里程超300公里受热捧

    本报见习记者 陈炜

    3月31日，“新时代·新能源·新车——荣威Ei5首批车主交车仪式”在北京举行，为首批Ei5车主正式交接了新车钥匙。而作为全球首款纯电动互联网休旅车，据官方透露，该车型上市10天订单就突破了2000台。

    据了解，在国内市场，旅行车一直算是比较小众的细分车型。但有分析师认为，随着市场的逐渐完善和饱和，这种实用性极高的车型一定会迎来春天。

    事实上，《证券日报》记者在采访中发现，新能源汽车的续航焦虑仍是困扰大多数购车者的首要因素。有经销商向记者表示，虽然新能源车具有补贴及牌照优势，但因目前充电桩建设不到位、充电速度慢，影响了新能源车的普及速度。

    而从电池方面来看，记者了解到，荣威Ei5搭载的高能量密度三元锂电池，是目前少数几款能量密度超过140Wh/kg的电池之一。在iBooster智能电控制动系统和热泵空调两大技术的助力下，实现了超过300公里的续航里程。同时，具有40分钟充至80%的同级最快充电速度。

    此外，据介绍，荣威Ei5搭载的热泵空调技术，在室外-5℃环境下，要比传统空调节能50%以上，有效降低了空调能耗对续航里程的影响。iBooster智能电控制动系统的能量回收效率接近100%，大幅减少了面对拥堵路况的电量消耗。

    同时，有工作人员向记者介绍，荣威Ei5在开发之初，就按照严苛的UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级，确保电池安全。电池衰减方面，荣威Ei5还承诺8年或20万公里电池衰减不超过30%，消除了用户对新能源车型最大的担忧。

    记者从现场注意到，作为荣威旗下的重要车型之一，荣威Ei5在外观方面延续了荣威新能源车型“大嘴”的设计风格，倒梯形律动式全封闭格栅搭配常见的镀铬装饰条，辨识度非常高。不过相比eRX5/ERX5要温和许多了，虽然车头下压呈现蓄势待发之态，但依然难掩它旅行车的优雅。

    车身侧面，荣威Ei5整体的车身线条十分流畅，笔直的腰线贯穿至车尾，搭配16英寸的五幅式轮毂体现了新车的时尚感。车顶线条向后拉伸与D柱相连，没有追求现在大部分车都趋之若鹜的悬浮车顶，而是选择了半悬浮D柱设计，在传承上不会显得过于激进，视觉上保证了安全感。车身尺寸方面，荣威Ei5的长宽高分别为4544*1818*1509mm，算上行李架高为1532mm，轴距为2665mm。

    而在智能方面，记者了解到，此次荣威Ei5搭载了出行云娱乐系统、IoT手机远程车控系统、智能养车服务、智能硬件接入等功能，几乎覆盖了所有出行场景，让用户尽享新智联时代的绿色出行体验。

    对于荣威Ei5上市10天订单即突破2000台的表现，官方表示，将通过全国调货的方式以最快的速度全力支持北京市场，来满足北京市场的火爆表现。据了解，目前购买Ei5车型将享受2年零利率以及购车送充电桩的优惠政策。