全新发现车型着力贴合中国市场 捷豹路虎再添销量新支点

    ■本报见习记者 龚梦泽

    近几年SUV车型火遍全国，作为全球知名品牌的路虎自然不会轻视中国这个巨大市场，路虎发现系列一直都是路虎品牌在中大型SUV领域的顶梁柱，自1989年第一代发现诞生至今，路虎发现车型全球累计销量已达120万辆，产品历史与品牌号召力有目共睹。

    数据显示，2016年度，捷豹路虎在华销量达到119049辆，同比增长31%，仅次于BBA，蝉联豪华车市场第四宝座。作为捷豹路虎的第一大市场，中国市场的优异表现助推了捷豹路虎全球业绩进一步增长。在这一高歌猛进的大背景下，作为全球高性能越野SUV的代表，路虎全新发现已正式引入国内市场。接下来如何进一步实现销量突破，成了捷豹路虎当下最关心的问题。

    路虎全新发现因“势”而变

    2016年，捷豹路虎销量实现两位数的增长，使其成为继奥迪、奔驰和宝马外，销量排名第四的豪华汽车品牌。为了进一步结合中国市场的需求，此番路虎推出了全新发现车型。

    为了体现兼容并蓄的产品特色，全新发现在车型上做了很大改观，在继承家族传统设计风格的同时，车头部线条更为柔和，车身线条结构更为流畅。

    全新一代发现经由路虎最新的D7u平台打造，沿用了新款揽胜的底盘架构。其在全车的安全防护重点部位应用了更轻、强度更高的铝合金材质，高度轻量化的实现令全新一代发现比上一代发现车型减重193公斤。

    对此，捷豹路虎副总裁高登坦言，新一代发现之所以有这样的外观调整，是因为路虎希望在继续保留原有的消费群体的基础上，开拓中国中产阶层及以上的家庭市场，以及爱好户外旅行的群体。“随着中国SUV细分市场的日益火爆，以及中国更多走出去、爱好户外体验一族人数的不断上升，这一市场前景未来将更加广阔。”

    事实上，随着城市SUV的兴起，路虎相继推出揽胜极光、发现神行等中端豪华城市SUV。而今，路虎旗下已形成三大家族：纯正越野的卫士、多功能用途的发现和高档豪华的揽胜。无疑，路虎想要让家族之间的界限更加分明。

    有了这么多的变化，路虎会在消费者身上得到满意的结果吗？有一点可以佐证，路虎官方介绍，自去年9月份全球首发以来，全新一代发现已经接到大概20000辆订单。

    捷豹路虎再添销量新支点

    相比单纯外观和性能上的改变和小幅加减，全新一代路虎发现的上市对于捷豹路虎乃至其在中国市场的发展来说有着更为重大的意义。数据显示，2016年度，捷豹路虎在华销量达到119049辆，同比增长31%，仅次于BBA，力压凯迪拉克，蝉联豪华车市场第四宝座。

    而作为捷豹路虎的第一大市场，中国市场的优异表现也助推了捷豹路虎全球业绩进一步增长。在这一高歌猛进的大背景下，如何进一步实现销量突破，就成了捷豹路虎当下最关心的问题。

    从全球范围来看，2016年，路虎发现神行全球销量122460辆，同比增幅达到76%，堪称捷豹路虎当之无愧的销量冠军；极光销量为112486辆，增幅稳定。即便是价格更高的揽胜和揽胜运动版的销量也分别达到了55728辆、87758辆，而发现的销量为49429辆，不考虑目前停产，正待再次袭来的路虎卫士，路虎发现俨然成了捷豹路虎销量的短板。

    基于此，也不难理解全新一代路虎发现变化背后的意义。此前提到的全新一代路虎发现全球收到的20000辆的订单，大有捷豹路虎销量新支点的气势。

    与此同时，入华6年的捷豹路虎越来越清晰地认识到中国市场的重要性，在加快产品策略本土化的同时还开始加紧人才本土化进程。在人事任命方面，去年底捷豹路虎宣布，潘庆出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事，直接向捷豹路虎全球CEO施韦德汇报工作。

    值得一提的是，这一任命开辟了中国车坛先河，潘庆成为第一位来自中国大陆的全球董事会成员，也是捷豹路虎首次在最高管理层岗位上任命华人领导。