韩国汽车产业协会运营委员长金泰年向第一财经记者表示，从此前来看，许多包括韩系在内的跨国车企在中国生产新能源汽车，许多因素是受到"双积分"政策等层面的影响...>>详情

    数据显示，今年1~9月，我国累计进口汽车约78.9万辆，同比下降6.9%；进口车销量约为61.5万辆，同比下降1.1%。虽然进口车市场同样"寒意"明显，但随着市场结构的深化调整，进口新能源汽车实现了179.9%的高速增长...>>详情

    上海工程技术大学机械与汽车工程学院教师刘淼认为，新能源汽车的发展固然是大方向，但中国本土的新能源汽车在"三电技术"及工业化水平方面仍存在一定的局限性，尤其是在成本层面，许多新能源汽车更是"造一辆、亏一辆"...>>详情

    在传统的燃油车领域，我国自主品牌的燃油车很难发展起来，基本上国内道路上走的都是合资公司的汽车，各个外资品牌的汽车占据了中国大多数燃油车份额，但在新能源汽车方面，是我们弯道超车的一个机会。>>详情

    业内分析人士认为，该规划为未来十五年中国新能源汽车的发展指明了方向，堪称今后一个时期内新能源汽车发展的纲领性文件。其中明确提出，到2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%。>>详情

    国海证券表示，基于新能源汽车长期发展空间巨大，叠加行业目前处于中长期拐点，维持其"推荐"评级。布局方向：首推传统业绩厚实，电动车业务边际改善的绩优股：亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源、新宙邦、璞泰来、石大胜华等。>>详情

    全球新能源汽车市场销量下滑主要受中国市场影响，如果不算中国市场45.6%的同比下滑，市场销量反而同比上升了3%。2019年1-10月，全球累计销售新能源...>>详情

    1-10月累计销量上，特斯拉以27.36万辆位列第一，比亚迪以19.84万辆排名第二，北汽以11.61万辆排名第三，随后分别是上汽、宝马、日产、吉利、大众、现代和起亚。>>详情

相关新闻：新能源客车10月产量排行：宇通客车第一

2019年前10个月 全球累计销售新能源汽车176.36万辆