本报记者 赵子强
7月7日，三大指数震荡回升，北向资金净买入5.54亿元，A股成交额保持在万亿元之上。汽车与电力设备表现突出，均涨超3%。沪指回调企稳后，市场将如何演绎？
今日A股三大股指上涨，呈深强沪弱格局，截至收盘，上证指数涨0.27%报3364.40点，深证成指涨0.97%报12935.85点，创业板指涨1.68%报2849.71点；两市合计成交额达10530.27亿元，北向资金净买入5.54亿元。总体来看，两市个股涨多跌少，交易的4815只个股中上涨股2605只。
涨停方面，有91只个股涨停，其中，有9只涨停股，股价已连续上涨超过5个交易日。跌停方面，有5只个股跌停。从行业角度看，汽车行业涨停个股数量居首，达到13只，紧随其后的是机械设备，涨停股数为10只。
表：连续上涨5天且今日收盘涨停股一览
制表：赵子强
从申万一级行业看，31类行业中有18类上涨，涨幅最高的是汽车行业，涨幅为3.97%，紧随其后的电力设备涨幅为3.39%，跌幅最大的是医药生物行业，跌幅达1.43%。
对于今日市场的震荡回升，铨景基金研究总监李振晖表示，受美联储加息预期、中报业绩发布前夕等因素影响，在昨日大盘指数调整后，今日大盘略有回升、但呈量能不足的态势，一定程度反映出现阶段市场的博弈情绪浓烈，也反映7月后涨速趋缓。目前市场剧烈震荡，在关键点位，一有调整就有抄底资金入场，但上攻又面临较大抛压，所以在这震荡行情下，建议投资者更多关注具体标的逢低加仓的机会。
对于后市表现，排排网财富研究员刘文婷表示，从近期表现来看，涨幅明显有收窄的态势，表明市场已经开始出现一定分歧。同时，市场热点也出现了扩散的现象，虽然市场热点的扩散有助于短期行情的持续走强，但另一方面也意味着修复性反弹行情已然告一段落。接下来，市场的上涨将围绕经济复苏的状况和上市公司中报展开，同时还会受到海外风险的扰动，市场大概率会呈现宽幅震荡的走势，但整体向上趋势不变。
聆泽投资总经理周文明表示，市场历经了3、4月份的大幅下跌和5、6月份的强力反弹后，开始进入相对纠结的行情。一方面，宏观形势和上市公司业绩仍然面临压力；另一方面，流动性和政策性支持较好。所以，在总体估值还不高的情况下，市场有望维持强势震荡。
相对谨慎的方信财富投资基金经理郝心明认为，在内外环境综合影响下，就此形成反转并不现实，A股连续反弹的空间和时间逼近极限，技术指标超买并且量能在上攻中已经无法放大，对二次探底的风险给予重视。
攀钢钒钛8连涨5连板
7月7日，攀钢钒钛再度涨停，报6.13元，自6月28日以来，截至7月7日已连续8个交易日上涨，累计涨幅达70.75%，最近5个交易日连续收获涨停板。
盘后龙虎榜数据显示，深股通专用席位买入8136.96万元并卖出8418.96万元，1家机构专用席位净卖出1.19亿元。
两融数据来看，该股最新（7月6日）两融余额为19.31亿元，其中，融资余额18.55亿元，较前一个交易日增加1.35亿元，环比增长7.86%，近5日累计增加3.32亿元，环比增长21.77%。
公开资料显示，公司主营业务包括钒、钛、电三大板块，其中钒、钛板块是公司战略重点发展业务，主要是钒产品、钛渣、钛白粉的生产、销售、技术研发和应用开发，主要产品包括氧化钒、钒铁、钒氮合金、钛白粉、钛渣等。公司是国内最大的产钒企业，在国内钛领域也拥有重要地位。
消息面上，近日，国家能源局综合司发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》提出，中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池；选用梯次利用动力电池时，应进行一致性筛选并结合溯源数据进行安全评估。机构表示，政策端对储能安全性要求的进一步调高，或将使得以钒电池为主的液流电池成为大中型储能的重要方式，钒电池需求或加速增长。
国泰君安认为，盐酸基全钒液流电池实用化是在不改变现有电堆主体结构的条件下，对全钒液流电池技术的一次重要改良，其后续推广应用将有助于拓宽全钒液流电池的应用场景，延长使用寿命，进一步降低平均成本，从而加速产业化。
汽车行业领涨
7月7日，汽车行业涨幅居首，达3.97%。行业229只交易中的个股，有204只上涨，其中，13只个股涨停。
消息面，7月7日，商务部等17部门联合发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等，提出了6个方面、12条政策措施。
另据公安部统计，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。
对于汽车行业的投资，国信证券表示，进入6月以来，疫情持续缓解叠加刺激政策（购置税减征有望带来2年左右新一轮景气周期）的深化，购车需求恢复性释放，车市产销持续回暖；下半年多款新能源新品上市，有望为车市注入增长新动能；原材料价格自2021年以来的上涨趋势逐渐得到遏制，汽车量利双增，或成为下半年的核心强势板块，长期看好具有强产品周期+高产品性价比的自主品牌崛起带来的产业链投资机遇。
投资标的方面，兴业证券建议关注：（1）受益本轮刺激政策，下半年新能源车销量规模及盈利能力有望实现快速提升的新能源及传统车企：比亚迪、理想汽车、特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、吉利汽车；（2）电动化及智能化趋势推动技术升级，产品有望迎来量价齐升的零部件企业：耐世特、敏实集团、时代电气。
平安证券认为，混动车基数小，空间大，民营自主车企先发优势明显，看好新一代混动技术布局迅速、智能化转型速度快的车企，强烈推荐长城汽车（2333.HK），推荐吉利汽车（0175.HK）、小鹏汽车（9868.HK）、理想汽车（2015.HK）、上汽集团、广汽集团。
（编辑 白宝玉）
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