■冯雨瑶
二手车市场,信任问题长期存在。一个典型的现象是,普通消费者很难甄别事故车、泡水车,使得不少潜在买家就此止步。由此带来的后果是行业交易效率偏低,发展空间受到明显束缚。因此,二手车交易如何穿越信任迷雾,是行业急需解决的一大难题。
此前出台的一系列改革举措,解决的是限迁、商品属性、税负等制度障碍,让车辆“能流动”。但这不等于交易信任自动建立,数据孤岛、检测标准不一等壁垒,依然横亘在市场面前。
燃油车的事故、维保记录本就存在断点,新能源二手车的普及进一步放大了数据难题。三电权属、车机绑定信息、智驾及换电权益等,很难随车完整转移,附着在车上的权益无法同步交接。另外,不同检测机构评判口径各异,买卖双方对车况、残值的判断容易出现偏差,交易纠纷随之增多。
因此,行业想要释放长期潜力,需要攻克信息不对称催生的信任问题。
这需要多方协同搭建车辆全生命周期数字化档案。有序推动保险、维修、车企相关数据开放共享,打破各主体间的数据孤岛;完善统一的二手车检测评估标准,形成具备公信力的车况评价体系。针对新能源车型,还需厘清转让规则,让权益随车辆同步完成权属转移。
二手车出口业务的开拓,同样离不开信任体系的支撑。国内存量车辆走向海外市场,海外客户首要关注的便是车辆真实状况。想要持续做大出口业务,除了完善海外售后与零部件配套,还需要建立可溯源、可核验的车况体系,提升中国二手车的海外口碑。
二手车是激活汽车消费的一个重要抓手。能否建好标准化、可溯源的信用底座,将决定二手车市场发展的成色。唯有让车况信息可信、资产权益可流转,市场才能持续释放消费潜力。