汽车后市场扩容催生新机遇 途虎养车以标准化生态打造行业第一品牌

    本报记者 梁傲男

    汽车后市场这片万亿级“待垦热土”正迎来前所未有的发展机遇，公安部统计数据显示，截至2025年6月底，我国有101座城市的汽车保有量突破100万辆大关。其中，全国新能源汽车保有量占汽车总量比重达10.27%。随着汽车保有量的提高，前瞻产业研究院预测，2029年中国汽车后市场规模有望达到2.9万亿元。

    汽车后市场扩容的背后，是服务能力与消费需求间的不平衡。中国汽车流通协会数据显示，2024年退市4S店数量超过4000家。传统服务渠道的退出，留下市场空白亟待填补。一个规范化、连锁化的服务网络，成为承接消费者需求的关键出口。

    在这样的背景下，以途虎养车股份有限公司（以下简称“途虎养车”）为代表的汽车后市场连锁品牌，正在通过构建覆盖全国的标准化生态体系，为这个庞大但分散的市场注入新秩序与活力。

    构建标准化生态体系

    途虎养车于2023年9月份在香港联合交易所主板挂牌上市，成为独立汽车售后服务市场首家港股上市公司。今年上半年，公司在营业收入、用户规模和工场店数量等维度上的领先优势进一步加大。上半年营业收入78.8亿元，同比增长10.5%；经调整净利润4.1亿元，同比增长14.6%。

    这一成绩的背后是途虎养车在线下网络的持续深度布局。截至6月30日，途虎养车全国工场店数量已达7205家，覆盖全国320个地级行政区及1855个县级行政区，对乘用车保有量2万辆以上的县域覆盖率提升至70%，构建了国内规模最大、覆盖最广的标准化汽车服务网络，规模和增速领跑市场。

    有汽车行业分析师对《证券日报》记者表示，途虎养车的优势不仅体现在规模与财务数据上，更在于其为行业树立了新标准。针对散乱的后市场服务体系，途虎养车选择了汽车售后服务中相对高频、标准化程度高的项目入手，进行了“线上线下一体化＋连锁品牌化”的体系整合与改造，在相对缺乏信任感的后市场中确立了独立的新标准，成功打造了品牌形象和认知。

    途虎养车所构建的标准化体系，不仅适用于传统汽车市场，在新能源车方面也展现出极强的适应性与前瞻性。途虎养车总裁胡晓东在电动汽车百人会论坛上称，针对动力电池健康养护等三电系统相关需求，途虎养车已深入布局三电检测、三电养护、三电维修、三电延保等业务。上述分析师认为，当前，新能源车的产业价值正从“制造端”向“服务端”迁移，途虎养车在维修资质、供应链创新、线下网络方面的优势，使其有望成为后市场洗牌期的整合者，公司电池维修业务城市的扩张进度、与主机厂授权的深化合作，或是判断其能否突破现有估值框架的关键。

    从盈利模式来看，途虎养车将传统依赖经验的汽车后市场升级为可复制、可管控的现代服务体系，实现商业模式的快速复制。加盟商可通过系统实时掌握门店流水、客户反馈与库存周转，实现“靠系统盈利”，车主则享受到正品保障与高效服务。

    “途虎养车的护城河源于四个方面：强大的品牌信任力、上市公司的资金优势带来的规模效应、专业化的组织运营能力，以及标准化所带来的可持续发展能力。”国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示，这些要素共同推动其从“价格竞争”转向“品牌与系统竞争”，逐步取代传统分散、低效的服务模式，为自身构筑了长久的竞争力。

    赋能创业者实现共赢

    “我的店在2024年开业，是邹平市第一家途虎养车工场店，第一年收入就超过了百万元。”创业者高小鹏表示，“目前月进店台次约350台，在本地属于头部水平，其中七成客户来自途虎的线上导流。”在他看来，途虎不仅带来了可观的流量，更提供了完善的系统支持：“从机油隔日配送到技师培训指导，整个供应链和服务体系都非常扎实，这才是留住客户的关键。”

    高小鹏的成功并非个例。途虎养车构建的生态系统，让不同背景的创业者可以共享标准化的供应链、数字化的管理工具和规模化的品牌溢价。据悉，途虎营业半年以上的加盟工场店实现盈利的比例超过90%。

    记者了解到，途虎养车发布的2025年加盟政策中，提出了一套分层、分区域的精细化加盟政策以及全方位的创业扶持体系，目标就在于降低创业门槛，赋能不同背景的创业者。

    比如，针对上层市场，加盟商50万元即可开设300平方米标准店，享受最高25万元政策支持；针对县域下沉市场，初始投入门槛降至30万元起，空白城市首店更可叠加12个月管理费减免与超5万元市场投放；而在“万镇万店计划”覆盖的乡镇区域，加盟费直接下探至8万元/3年，部分区域管理费仅2000元/月，极大降低了创业初期的资金压力。

    此外，途虎养车今年还发起“途虎新青年”项目为年轻创业者开辟快速通道，并依托“十亿补贴、万店同行”计划提供管理费减免、加盟费折扣等实质性扶持，进一步激活下沉市场的创业活力。

    “这些不是简单让利。”途虎养车相关负责人表示，“我们正在通过一系列优惠政策，全方位降低不同城市、乡镇加盟工场店的运营成本，让加盟商轻装上阵。”

    在天使投资人、资深人工智能专家郭涛看来，这种系统化的赋能模式正契合了中国汽车后市场的发展趋势。“未来，中国汽车后市场将呈现头部集中化趋势，连锁品牌凭借技术、供应链和服务优势挤压中小散户生存空间，尤其是新能源维修需求增长将推动行业升级。”郭涛对《证券日报》记者表示，途虎养车已在线下门店数量和一二线城市渗透率上建立起领先优势，在标准化服务体系和供应链管理能力的加持下，有望持续保持领先优势。

（编辑 郭之宸）