从海外包车到目的地服务 “还会来”掘金非标市场

    ■本报记者 刘斯会

    近期海外包车B2B服务商“还会来”创始人兼CEO张歆童向记者阐述了公司深挖目的地产品供应链，用小交通的出行方式，串联目的地旅行消费产品，加深竞争壁垒的商业逻辑。

    旅行产业中用车服务是可以标准化的，而导游服务区别于标品，不是简单的点到点接驳场景，而是影响旅行体验的关键环节。值得一提的是，这些华人在当地毕竟属于少数群体，随着中国出境游的全速发展，类似的服务和产品供给可能会面临紧缺的现象。

    “还会来提供的是人更是导，用户与当地玩家的连接和赋能服务。”还会来张歆童表示，公司一直坚持深耕更为“难啃”的非标领域，毕竟创业公司很难在标品“战场”中取得优势。

    张歆童还表示，传统的目的地服务存在着诸多有待完善的痛点，客户的期望值和实际体验往往会有落差。所以，如何无缝连接出境旅行服务、改善用户体验、提升行业效率，是还会来创业的一个切入点。

    在如何争取流量方面，还会来在加强所有B端企业客户合作的同时，不断进行跨界的探索，跳出旅游业的局限，寻找更多的外部增量市场。

    与此同时，在主题类体验式产品质量和运营服务标准上，还会来也会引入海外成熟市场的标准，筛选出更适合国人的优质体验产品，连接落地服务方和打造整个服务关联需求的闭环。“还会来将和司导、合作伙伴一同创新，努力成为国内最大的体验式产品服务集成商。”张歆童补充道。