本报记者 矫月
3月11日，青岛双星发布晚间公告称，公司将向锦湖越南投资9230万美元（折合人民币约6亿元），用以扩大锦湖轮胎越南工厂产能。双星控股锦湖轮胎近3年，双方战略协同愈加紧密，在研发、生产、市场等多方面实现协同发展、互利共赢。
公告显示，为了发挥锦湖轮胎的优势，增强公司与锦湖轮胎之间的协同效应，公司将通过全资子公司香港双星国际产业有限公司出资9230万美元增资锦湖越南，增资款将全部用于扩大锦湖越南轮胎产能。
青岛双星相关负责人向《证券日报》记者解释称：“公司此次投资锦湖越南主要是为了开拓海外市场，应对贸易壁垒，提升国际竞争力。”
据介绍，增资完成后，双星将持有锦湖越南42.409%的股权。项目全部建成后，锦湖越南将达到年产PCR（轿车胎）850万条、TBR（卡客车胎）80万条的产能。
近几年，由于美国以及欧盟等地对中国轮胎频频实施“双反”，再加上贸易战导致中国出口至美国的轮胎连续遭遇加税，在一定程度上加速了中国轮胎企业海外建厂的步伐。
有公开数据显示，目前在越南、泰国等地建厂的轮胎企业大多数是中国上市公司，其海外工厂利润率均达25%以上，海外工厂净利润占上市公司比重将近80%。
在业内人士来看，扩大海外产能可以为企业带来高额利润，并降低贸易壁垒影响。同时还可以借助“一带一路”的契机，加大企业对海外市场的布局。“国内轮胎企业海外建厂主要采取全额投资或合作投资建厂的方式。目前，在建厂地点上，国内轮胎企业基本上把东南亚作为投资建厂的首选，其次是美国等地区。”
业内人士向《证券日报》记者表示：“海外建厂需要的资金比较多，青岛双星此次增资锦湖越南工厂，不仅能节约大笔建厂资金，还节省了海外建厂的时间。”
事实上，有轮胎企业人士表示，在海外建厂主要是为了生存，中国轮胎企业更容易成为“双方”调查重点。为了规避国际贸易对轮胎出口的影响，众多有实力的轮胎企业纷纷在海外建厂。
对此，业内人士分析称，轮胎企业加大海外建厂，不仅能推进轮胎企业全球化发展战略及产品、研发、市场的全球化布局，还能提升企业在美国及全球的品牌影响力和核心竞争力。
（编辑 白宝玉）
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