中船重工筹划战略重组 旗下中国应急、久之洋涨停

    本报记者 李万晨曦

    7月1日晚间，中船重工旗下湖北上市公司中国应急、久之洋发布公告，称公司7月1日接到控股股东中船重工通知，称中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。受此消息影响，截至7月2日收盘，久之洋和中国应急均涨停。

    7月1日也是中船重工成立20周年的日子，1999年7月1日，原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立了中船重工，同一天中国船舶工业集团有限公司成立，二者分别被人们简称为“北船”和“南船”。

    久之洋的控股股东华中光电技术研究所是中船重工旗下企业法人，主要研制红外热像仪系列产品、激光测距仪系列产品以及融合上述两类技术产品，于2016年6月在创业板上市。

    截至2018年底，久之洋总资产13.75亿元。2018年，久之洋营业收入4.67亿元，同比增长50.08%，净利润4577.2万元，同比增长2.76%；今年一季度，营业收入增长22.75%，净利润增长5.79%。公司表示，2018年营业收入随军品及其配套需求的恢复性增长而增长，但由于市场和产品结构的变化，期间费用上升，营业利润及利润总额较上年同期略有下降。

    久之洋拥有强大的技术研发优势，2018年，公司新增授权专利19项、软件著作权1项，申请并已经专利局受理专利22项，其中发明专利10项。在多项重点军品科研比测竞标项目中，公司产品力拔头筹，多型新产品已经逐步开始装备应用。

    中国应急也是中船重工旗下上市公司，2016年8月在深圳创业板上市。

    中国应急属于军用应急交通工程装备领域，是国内规模领先、产品线齐全和研发实力突出的专业制造商之一，也是军方应急交通工程装备的重要供应商和总装单位。公司的民用应急交通工程装备主要用户为政府、大型工程建设企业和大型机械制造企业。

    公司是国内少数拥有多品种应急交通工程装备研制生产能力的企业之一。具体而言，应急交通方面，主要技术领域为舟桥、机械化桥、专用汽车、硬质路面、特种车辆等。2018年公司取得授权专利24项，其中发明专利17项，包括普通发明专利16项，国防发明专利2项，实用新型4项；核应急方面，公司按照客户对不同核电站技术路线技术要求，提供成套设计方案及供货模式。

    截至2018年底，中国应急总资产41.94亿元，去年营业收入26.53亿元，同比增长5.83%，净利润2.24亿元，增长6.33%。

（编辑 上官梦露 策划 李春莲 谢岚）