本报记者 王鹤
9月10日，由力帆股份和张家港保税区管委会共同打造的张家港保税区国际汽车城正式开门迎客。
昨日上午，开业仪式在张家港保税区国际汽车城隆重举行，江苏省商务厅副厅长周晓阳，中国汽车流通协会会长沈进军，张家港市市委常委、常务副市长卞东方，力帆集团创始人尹明善、总裁马可，以及来自商务部市场建设司，江苏省商务厅、公安厅，知名汽车进口商、经销商代表等300余名嘉宾出席仪式。
力帆集团总裁马可在致辞中透露，力帆将携手张家港保税区管委会，把国际汽车城打造成为苏南乃至整个华东地区最优质、最具公信力的临港平行进口车展示交易服务中心。
筹备到开业仅用八个月
据了解，张家港保税区国际汽车城有限公司系力帆股份的参股公司，主要从事汽车平行进口业务。该国际汽车城具有汽车销售、金融和售后服务等一系列功能，其投用标志着力帆依托实业，通过产业链垂直整合，向汽车服务端延伸的举措又迈进了一步。
2018年1月30日，经商务部等部门批准，张家港保税港区成为全国17个汽车平行进口试点口岸之一。在此背景下，张家港保税区国际汽车城应运而生。
据力帆汽车海外事业部副总经理邓晓丹介绍，国际汽车城项目从筹备到开业，虽然只有8个多月时间，但招租率高达80%以上。同时，汽车城自营的售后服务中心也将于9月底启动运营。此后，用户在汽车城购买平行进口车后，可直接到售后服务中心进行开票、上牌、保养及维修，流程与普通4S店无异。
仪式现场，《张家港保税港区汽车平行进口试点实施方案》正式发布，就试点对象的准入和退出、试点工作组织实施等进行了严格规范，张家港汽车口岸即时启动试点申报，首批试点名单将于10月中旬揭晓。
邓晓丹表示，作为口岸重点配套平台，集海外集采、供应链金融、展示展销、售后三包四大平台功能于一体的国际汽车城也将全力参与5个试点资质名额的竞争。
打造华东最具公信力的汽车平行进口平台
马可介绍，力帆于2014年开始尝试进口汽车业务。借着国家政策的东风，依托力帆集团强大的海外网络，仅用了四年时间，力帆集团的进口汽车业务已经做到了西南第一。
据悉，全国目前有17个汽车平行进口口岸，为什么力帆选择落子张家港作为开展进口汽车业务的母港？
马可道出了其中缘由：“占有天时，地利，人和。”
当前国内市场消费升级，国家大力扶持平行进口汽车的发展，张家港保税区是试点口岸，力帆集团又有强大的海外网络，此为天时。
同时，张家港具有非常好的区位优势，此为地利。张家港是中国首批对外开放的国家一类口岸，也是长三角地区重要的国际资本承载区、现代产业集聚地和大宗商品集散中心。目前已经与全球140多个港口实现了通航通商，现建有万吨级泊位65个，年吞吐量达2.87亿吨，硬件实力雄厚，交通优势明显。
马可表示，在与张家港保税区的业务合作中，力帆深感张家港“团结拼搏、负重奋进、自加压力、敢于争先”的城市精神，有着很好的营商环境和高效的办事效率，此为人和。
对于国际汽车城未来的计划，马可表示：“按照计划，到2020年国际汽车城将实现10000台进口车的开证量，销售规模会达到50亿元。我们的目标是把国际汽车城打造成为苏南乃至整个华东地区最优质、最具公信力的临港平行进口车展示交易服务中心。”
