依托海洋经济发展示范区 天津临港打造多层次平台业务发展模式

    本报见习记者 张晓玉

    2019年下半年，经天津市政府批准，市发展改革委、市规划和自然资源局联合印发《天津临港海洋经济发展示范区建设总体方案》，正式启动临港海洋经济发展示范区建设。

    据悉，天津临港经济区的滩涂开发、配套市政工程和码头运营及港口服务的主要运营主体为天津临港投资控股有限公司（以下简称：天津临港），是由天津市滨海新区国有资产监督管理委员会全资持股的国有独资企业，债权评级为AA+，主营业务主要分为工程施工业务和码头运营及港口服务两大板块。

    目前，临港经济区滩涂开发项目规划累计围合海域面积约83平方公里，分三期进行滚动开发。一期工程于2005年核准施工，合计围海面积21.66平方公里；二期工程于2008年核准施工，形成陆域面积约为38.3平方公里；三期工程于2008年核准施工，形成陆域面积约为23平方公里。

    天津临港表示，公司滩涂开发业务形成的土地由原临港经济区管委会负责招商引资和土地出让，原临港经济区管委会按滩涂开发成本加成一定比例给予公司相应补偿。

    “随着原天津临港工业区和原天津临港产业区整合成为天津临港经济区，临港经济区的开发建设面积增加至约200平方公里，公司滩涂开发业务的发展空间和发展潜能进一步增大。”天津临港相关负责人对《证券日报》记者说道。

    2019年上半年，天津临港实现营业收入28.93亿元，较去年同比增长66.92%；主要是商品贸易收入；利润总额为7345.56万元，较去年同比增长112.58%；净利润为1930.17万元，同比增长108.25%。

    值得一提的是，天津临港2019年上半年经营活动产生的现金流量净额为47亿元。天津临港表示，主要是因为收到其他与经营活动有关的现金大幅增多所致。随着公司的围海造陆一期工程基本完工，具备企业入驻条件，逐步为公司产生稳定的收入和现金流入，加之部分其他应收款的收回，公司经营性现金净流量逐渐增加。

    对于未来发展规划，天津临港表示，在区域发展方面，天津经济发展正面临“五大战略机遇”叠加的有利时机，京津冀一体化协同发展为临港经济区产业结构调整升级提供了有利契机。公司将在此契机下，以“一体、两翼、四平台”多层次平台化业务发展模式，在控股公司层面推动“产业资本”、“金融资本”与“土地资本”的“三合一”创新发展。

（编辑 白宝玉）