中国电动车场地挑战赛（CETC）正式启动 新能源赛车产业发展面临新机遇

    本报记者 龚梦泽

    数据显示，2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比增长53.8%和53.3%；对2017年汽车总产量的贡献率提高至2.74%，累计销量全球占比超过50%，成为全球新能源汽车第一大国。

    此外，在2017年4月，工信部、国家发改委及科技部联合下发的《汽车产业中长期发展规划》明确表示，到2020年，新能源汽车产量与销量达到200万辆；到2025年，我国汽车生产将达到3000万辆左右，其中新能源汽车生产700万辆。

    作为全球最大的新能源汽车市场，我国市场受到前所未有的关注。1月30日下午，珠海方程式赛事发展有限公司（以下简称“FRD”），在北京W酒店召开“FRD感恩二十年暨中国电动车场地挑战赛CETC启动盛典”。当天，FRD正式对外宣布，成为中汽摩联指定的国家级新能源汽车赛事CETC的承办方。

中国电动车场地挑战赛CETC启动仪式

    值得注意的是，新能源汽车已经进入全球规模化发展的新阶段。随着中国电动车场地挑战赛的举行，在业内人士看来，借此比赛机会，有利于社会大众更加了解新能源汽车，新能源汽车的发展也将面临新的机遇。

    但是我国新能源车市场依然面临推广、技术等一系列难题。例如，关键技术零部件的研发和产业化、动力电池的性能指标等方面都亟待提升。另外，新能源车“跑不快，跑不远”等民众的传统认知也需要打破。而由珠海方程式赛事发展有限公司主办的中汽摩联推出全新电动车赛事-“中国电动车场地挑战赛（CETC），极有可能化解其中的一部分难题。

    作为首个国家级新能源赛事CETC的赛事主办方，FRD是中国乃至亚洲都非常知名的赛事运动公司，主要业务包括赛事运营、车队运营与管理、赛车学院等。目前，FRD和曾经运营的赛事包括雷诺克里欧系列赛、香港电动房车挑战赛、福特康巴斯方程式赛、亚洲GT系列赛、香港电动房车挑战赛、成龙慈善赛、李连杰壹基金慈善赛等赛事。由此可见，FRD具备丰富的赛事组织能力。

    而CETC作为首项符合国家标准的电动车系列赛事——中国电动车场地挑战赛，一方面可以为国内新能源车行业提供公平竞争的平台，为新车的研发和推广提供宽阔的舞台，通过比赛促进新能源车各项技术发展的同时，也向中国潜在的消费者推广新能源车的价值与理念。

    业内人士认为，赛事也将持续助力中国新能源车产业升级与中国赛车运动的发展。CETC赛事的目标是推动新能源车的可持续发展，同时促进相关电池、电动机、变速器、电子控制系统、电池管理软件、快速充电技术和车辆安全保障等方面的技术进步。

    新能源汽车产业分析师丁文磊表示，新能源汽车在我国目前普及程度还不是很高，主要原因是补贴、充电桩存在的问题，同时还有消费者对新能源汽车认知度不高。而通过举办专门的新能源电动车赛事，可以有效的吸引社会大众的关注，起到推广新能源电动汽车的目的。

    同时，丁文磊还表示，珠海方程式赛事发展有限公司是专业的赛车组织公司，具备很强的实力，相信可以将中国电动车场地挑战赛持续的举办下去，那么最大的作用是在一定程度上，让参赛的新能源汽车厂商受到大众的认可，这些新能源汽车厂商自然也将面临新的发展机遇。所以通过举办赛事，对于推广新能源汽车，推动产业发展都有极大的好处。