8月29日，捷豹旗下第二款SUV车型—捷豹E-Pace，以国产的身份正式进入国内并正式上市。新车共计6款配置，售价28.88-39.58万元。
此外，购车用户还可享受免费安装捷豹“驾控管家”、24期0利率金融方案等四项购车优惠礼。奇瑞捷豹E-Pace不仅是捷豹路虎在华投产的第五款车型，同时也是奇瑞捷豹路虎首款全球同步投产车型，对于品牌意义重大。
事实上，现如今各大豪华品牌逐步下探以吸引更多的消费者。在原本鏖战已酣的SUV市场，从捷豹E-Pace到凯迪拉克XT4，再到雷克萨斯UX的接连上市就可见一斑。
作为捷豹品牌在国内推出的首款SUV车型，国产E-PACE在继承“英伦优雅”的同时还带着股跑车范儿，2.0T发动机和9挡手自一体变速箱的组合也充满激情，它的登场无疑将为豪华SUV市场注入新鲜活力。
奇瑞捷豹E-Pace虽是家族最小的Pace车型，但其依然具有着那种与生俱来的运动特征和豪华品质，英伦气息十足。外观上，E-Pace在设计上融合了赛道元素和家族跑车F-Type的元素，大面积的网状进气格栅、悬浮车标以及“豹锋眼”大灯赋予了这头“小豹子”个性的灵魂。
内饰方面，奇瑞捷豹E-Pace由12.3英寸的液晶显示屏和10英寸的触控大屏构成了整个座舱的智能系统。液晶仪表的清晰度和分辨率都很不错，多功能方向盘的按键功能也十分齐全，此外全车的电源和USB接口也十分充足。
配置方面，除了蓝牙导航、手机互联、座椅加热、自动双区空调等等常见功能外，还有HUD、MERIDIAN音响、自动泊车、车道偏离预警、InControl智能驭领系统等安全和科技配置。值得一提的是，车内储物空间丰富，前排的杯架必要时候可拆下。后备箱官方容积为484-1141升，足够日常城市内的用车。
捷豹之所以称之为捷豹，更多源于其超强的驾控体验和不竭动力。新车2.0T高功率发动机可输出最大马力184千瓦（5500rpm），最大扭矩365牛·米（1300-4500rpm），而低功率发动机车型可输出最大功率147千瓦，峰值扭矩320牛米，均匹配9AT采埃孚变速箱，并配有电子档杆。
驾驶模式上，四驱车型具有雪地、经济、舒适和动态四种驾驶模式，其中动态模式可以通过屏幕设定动力输出、变速箱和转向调节，电脑会根据设定控制电控减震器等元件进行调整，配合车道偏离预警等安全辅助功能。配合轮间扭矩分配功能，可以帮助这台以横置前驱为基础的SUV在弯道里有更好的表现。
记者注意到，尽管今年豪华SUV市场是强敌环伺--前有宝马X2、沃尔沃XC40，后有凯迪拉克XT4和雷克萨斯UX。不过从参考售价和产品力横向对比，奇瑞捷豹E-Pace仍具备较强的竞争优势，市场表现值得期待。
