长城汽车十年后再战2025环塔拉力赛 魏建军：不为夺冠只为量产车品质提升

    本报记者 张晓玉

    2025年5月20日，2025中国环塔国际拉力赛在新疆阿克苏正式开赛。长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）组织哈弗、坦克、长城炮三大品牌共十辆原厂量产赛车参赛，涵盖汽油、柴油、新能源三种动力类型。

    这是长城汽车继2015年获得环塔拉力赛总冠军后，时隔十年再次以多品牌联合形式参赛。参赛车型包括坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z等混动新能源车型，以及哈弗H9、猛龙2.0T和长城炮3.0T火炮等传统动力车型。车队由20名车手和领航员组成，其中包括71岁车手梁钰祥等具有赛事经验的选手。

    本届环塔拉力赛赛程为期13天，总里程约4500公里，其中特殊赛段2350公里，地形以沙漠为主（65%），兼有戈壁（15%）和砂石（20%）路段，被誉为“亚洲最严苛越野拉力赛”。

    对于为何要参加环塔拉力赛，长城汽车CTO吴会肖表示：“我们是希望用严苛赛事验证产品可靠性和耐久性，并通过赛事积累赋能量产车型开发，让我们的产品不仅在中国卖得好，更能收获全球用户的喜爱。”

    此外，吴会肖还透露：“参加T2量产组，就是希望在极端环境下再次对量产车进行验证，我们希望能够把我们面向用户的车型带到环塔赛事，也特别希望有越来越多的厂商愿意参与进来，把中国的越野车越做越好。”

    据了解，长城汽车2002年就投资6000多万元建设了发动机性能台架＋整车转毂实验室。至今用于发动机专项实验室建设就累计投资超过了5亿元，建设了完整的发动机研发系列试验室。

    在2025环塔拉力赛现场，长城汽车董事长魏建军再次亲临赛道参与试驾体验。正如他常说的：“好车不是设计出来的，是试出来的。”对于环塔赛事，魏建军有着独到见解：“夺冠只是锦上添花，真正的价值在于将赛事中获得的数万组底盘数据、动力调校经验转化为量产车的品质提升。”

（编辑 张钰鹏）