本报记者 龚梦泽
3月21日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布2022年财报。2022年全年公司实现累计总销量1，432，988辆，同比上涨8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高；新能源汽车销量增长300%，销量占比由去年同期6.2%进一步提升至22.9%；出口销量占比提升至13.8%，增加5.1个百分点；归母净利润同比增长8.5%，至人民币52.6亿元；财务状况保持强劲，总现金水平上升20.4%至人民币337亿元，创历史新高。
吉利方面对《证券日报》记者表示，2022年，面对严峻复杂的外部环境，吉利汽车各项财务和经营数据表现稳健，在新能源、智能化、国际化、高端化取得显著进展。从产品输出到技术输出，吉利汽车技术授权共实现16.6亿元收入，同比增长29.9%，进一步支撑了未来稳定盈利预期，也持续带动了吉利汽车国际化。
单车售价同比增长29.6%
财报显示，2022年吉利汽车单车销售收入10.3万元，同比增长29.6%，平均单车毛利1.75万元，同比增长11.1%。2022年，“中国星”高端系列实现总体销量252，787辆，占吉利（含几何）品牌比重近23%，最高月销量达到3万辆，单车平均售价达15万元，持续带动吉利实现品牌向上、价值向上的目标。
今年2月份，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布。该系列2年内将推7款全新车型，首款智能电混SUV“吉利银河L7”已经开启预订，今年二季度即可交付。
领克汽车方面，2022年销量达180，127辆，截至2023年2月累计总销量已超85万辆，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。旗下产品线覆盖中高端市场，旗舰产品领克09已经进入30万元价格带。
极氪品牌2022年交付71，941台，超额完成全年7万台目标。极氪001平均订单金额超33.6万元，持续多月蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。极氪第二款车型原生纯电豪华MPV——极氪009，已于2023年1月开启交付，平均订单金额达52.7万元。
2022全年，吉利汽车新能源产品（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量328，727辆，同比增长超300%，单月新能源渗透率多次突破30%，成为国内新能源增速最快的车企。
智能驾驶方面，吉利“天地一体化”立体出行科技生态持续进化，全新一代“NOA高阶智驾辅助系统”已应用于博越L，后续还将在领克、吉利最新产品上应用。2022年6月，“吉利未来出行星座”首轨九星成功发射入轨，未来将完成72颗低轨道卫星组网。
在智能座舱领域，由亿咖通科技战略投资的芯擎科技打造的“龍鷹一号”芯片，是国内唯一的7nm车规级智能座舱芯片，将于2023年中实现量产，首发领克。此外，吉利汽车2023年推出的全栈自研分布式操作系统－银河NOS，将引领智能电动车从软件定义迈向生态定义的新时代。
技术驱动全年授权收入16.6亿元
随着吉利海外产品矩阵不断丰富，吉利在全球市场的竞争力进一步提升。2022年，吉利汽车全年出口销量198，242辆，同比劲增72.4%，高于行业56.7%的增长率。Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占据各国细分市场排名前列。
全球出运方面，2022年，领克全年出运整车35，588辆，新能源车型占比97%，位列中国品牌25万元以上车型出口第一。截至2023年3月，领克已在荷兰、瑞典、比利时、德国、意大利和西班牙等国家开设了11家领克体验店。2022年11月，“亚太战略”落地一周年之际，领克继首站落地科威特后，先后开辟以色列、沙特阿拉伯市场。
从产品输出到技术输出，吉利汽车的授权收入进一步增长，2022年共实现16.6亿元收入，同比增长29.9%，进一步支撑未来盈利。2022年11月，吉利汽车完成入股雷诺韩国汽车，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。新产品将采用吉利位于瑞典研发中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利先进的混动技术，预计2024年量产。
吉利汽车致力打造汽车行业ESG全球领导力，以2020年为基准年，吉利汽车2022年单车全生命周期碳排放下降了8%。吉利汽车承诺到2025单车全生命周期碳排放减少25%以上，到2045年实现碳中和。凭借在ESG方面的不断耕耘，吉利汽车MSCIESG评级由BBB提升至A；获选为“恒生ESG50指数”等多项国际认可。展望未来，2023年吉利汽车全年销量目标165万辆，其中新能源销量较2022年翻番。
（编辑 张明富）
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