本报记者 龚梦泽
2018年8月9日，新高端电动汽车品牌GYON（歌昂）在洛杉矶正式举办品牌发布会，GYON（歌昂）由国内造车新势力新特汽车参与投资，品牌将定位于中高端豪华电动汽车，首款概念车将于2019年1月举行的CES国际消费者电子展上正式亮相，第一款量产车型计划于2021年发布。官方表示，GYON（歌昂）的首款车型续航可达580-600km，10分钟内即可充至80%电量，并配备L3级别的智能辅助驾驶功能。
活动现场，歌昂的联合创始人兼CEO先越、联合创始人兼总裁JoeChao出席活动。二人目前都是造车新势力企业新特汽车的高层。目前来看，新特汽车定位于亲民品牌，走性价比路线，主攻中低端和共享市场；歌昂则定位于豪华品牌，主攻中高端市场，两者之间将会形成互补。
事实上，在本次洛杉矶发布会上，是GYON品牌的首次亮相。据歌昂方面透露，2017年成立的新特电动汽车为其主要投资者。新特由贵安新区开发投资有限公司成立，专注于前沿车型设计以及智能互联汽车的研发，为歌昂品牌智能电动汽车提供设计、研发和制造。
未来，GYON品牌将开启双研究院战略，在未来8年推出9款新车型，首款概念车将于2019年亮相。另外，国内造车新势力新特汽车参与了投资，完成了双品牌布局计划。
资料显示，早在今年4月19日，新特汽车在北京发布了其首款A0级量产电动车型DEV1，并且将于今年8月30日的成都车展前夕正式上市，在年底实现4000辆首批订单的批量交付，明年最大交付能力为9万辆。此次投资歌昂品牌，使得新特成为国内首家实施双品牌战略的新能源车企。
与GFMI签约设计
目前GYON已经与国际著名设计制造公司GaffoglioFamilyMetalcraftersInc.签订设计合作，由Gaffoglio家族为其操刀设计，为整车注入国际化设计基因。该公司创始人GeorgeGaffoglio现身发布会完成了与GYON的签约。资料显示，该设计团队曾与戴姆勒集团合作完成过多款概念车型设计，曾打造包括迈巴赫敞篷豪车、别克Enspire概念车、梅赛德斯奔驰-蝙蝠侠战车等多款车型。
在软件方面，GYON产品将带来兼备“拟人化思维”与“数据化思维”的智能座舱体验。其自主研发的车载G-OS系统将整合4G车联网、高精度地图定位、智能充电网络以及基础车辆通讯等技术，并将在智能识别技术方面作出领先优势。
官方表示未来车辆将搭载语音识别、面部识别、指纹识别、手势识别以及触控识别，最终打造出全新的人机交互方式。除去G-OS在智能化层面上的升级，GYON还将为其智能系统配备L3级G-Pilot智能驾驶系统以及细分场景下L4级及以上的自动泊车AVP。搭载AR-HUD技术实现车窗交互，依托高精地图和AI技术保障驾驶安全。
此外，配合现有中国已经建设的20万透明化电桩网络，一键实现自动查找、自动预约，GYON将彻底解决新能源汽车用户的“里程焦虑”。在硬件方面，GYON产品续航里程可达580-600KM，未来搭载的创新技术电池组可实现10min快充80%，15min充满，打造极速、安全的充电体验。
或将落户成都
经JoeChao介绍，GYON是立足中国市场的新高端电动汽车品牌，中国汽车市场蕴藏的潜力巨大。而早在GYON成立之前，高管团队就已经开始了与成都市政府的接洽，目前双方已经达成了深度战略合作的意向，包括制造、市场、运营、销售等多个方面。
此外，GYON还会与成都政府共同打造新能源产业链综合解决方案，涉及智能汽车、充电网络、产业资本、综合运营、智能城市布局等多个方面，因此，未来不排除GYON将落户成都的可能。作为造车新势力企业还较为空白的新一线城市，成都可以为歌昂的发展提供无限潜力和空间。根据计划，GYON首个智能工厂将于2021年建成，第二工厂则计划于2024年建成。
GYON方面表示，计划未来10年内实现销量突破40万辆，成为新一代中国新高端电动汽车先锋，为中国市场提供全领域智能电动乘用车。
